Клуб любителей китайских скутеров

Собсно частно перегорает предохранитель на мопедке.Когда сгорит,не работают фары передние,стартер,сигнализация,датчик топлива.Остальное работает при заведенном двигателе.
За 1.5 месяца поменял более 6-ти предохранителей. Сперва ставил на 10А,как и был стоковый.Сегодня сгорел на 15А,который я поставил,вместо в очередной раз сгоревшего на 10А. Прозванивал + и - на фарах = не замыкают. В Чем может быть проблема?
К мопеду подключены светодиоды на подстветку днища,включаются с кнопки габаритов, а питание напрямую от акума.Поэтому их я не учитываю....и не могу понять..в ччем проблема?
Проводка везде как надо заизолированна.
Напряжение на габаритах 12-13 вольт,при заведенном двигателе.

тут все предельно просто- либо нет контакта , там где он должен быть , либо есть контакт , там где его не должно быть.
у тебя явно второй симптом.

из вредных советов:
поставь вместо предохранителя гвоздь сотку , тогда место которое у тебя подкорачивает выгорит стопроцентно и его будет проще искать. ведь всем же известно , где тоньше - там и рвется.
из невредных советов:

1)предохранитель повесь.
2) вот пару схем с этого же сайта
http://china-scooter.ru/forum/download/file.php?id=18027&mode=view
http://china-scooter.ru/forum/download/file.php?id=18028&mode=view
и тестер с удачей тебе в помощь.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Выгореть то выгорит,но может выгорить что то серьезное...)

-Удивительный народ, ажны оторопь берёт!...(С)
Сначала вешает прибамбасы, а потом задаёт вопросы...

_________________

Подсветку отключил вообще.При езде,когда включил фары,стрелка уровня топлива начала зашкаливать - запахло бензином О.о( бак наполнен на 1/3) ,отключил фары,все стало норм.Так было пару раз. Приехал домой,замерил напругу= 11 вольт...

ну и зачем замерял напругу не понятно?
сам же пишешь , что беда с снимай пластик на заднице и смотри как там поживает датчик уровня топлива в бензобаке , в часности разьем и подходящие к баку провода.
походу что то коротит . так ездить нельзя ,это опасно.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Ну если сгорает 5 раз в месяц, то это где то временное замыкание, проверять проводку. Возможно коротит плюсовой провод датчика топлива.

Forestrash
Напругу мерил на датчике.
Сам датчик,в том месте где крепится непосредственно к баку,поживает отлично,все контакты в норме.
Вобщем я примерно понял где замыкает,скорее всего под клювом,ибо еще стали не те лампочки загораться на панели.
Например включаю дальний свет,а начинает гореть левый поворот.Только лампочка на панели.И тому подобное.Завтра сниму,гляну ,м.б что то перегнулось или оголилось...

Вобщем снялсо скута весь пластик. Начал поочередно все отключать,начиная с задней части. Проблема не исчезла...
Включаю зажигание - датчик топлива не работает,стоит включить габариты,так он сразу начинает зашкаливать,при этом начинают гореть на панели лампочки дальнего света и поворотника.... Я просмотрел все жгуты,ни где нет оголенных,перегнутых проводов,все так же,как было с завода. Вот не знаю что делать...

Может ли этому быть причиной коммунатор CDI ?

Твоя причина это обрыв минусового провода идущего на приборку. Кинь свой провод от массы на минус в колодке проборки. И проверь массу на двигателе, раме и акб.

funix
Спасибо,все верно!!!
Я 3 минуты назад,снял весь жгут проводов,когда снял изолирующую трубку,то под ним оказалось,что зеленый провод оборвался.Соединил все,и все стало отлично. Пошел отписаться сюда,и ты уже написал
Спасибо всем!