Клуб любителей китайских скутеров

Здраствуйте, вообщем не давно собрал все таки скутер( тема viewtopic.php?f=104&t=28164 ) Но после пробега в 700км,он опять подкинул ремонта. ( по началу первые км 200-300 ездил не больше 40, чтоб "притерлось") напомню менял коленвал и генератор. Вообщем проблема в следующем: наподобие как и в прошлый раз. Ехал норм признаков неисправности никаких не было, остановившись и заглушив скутер, я ушел на час-1.5 . После когда начал заводить, он завелся с трудом и ехал вообще ужасно. если дать газ в пол то начинает глохнуть и тд и тп, вообщем доехав кое как до дома( со скоростью 15-20км\ч) поставил.на след день начал заводить, он заводится если ток держать газ в пол не отпуская, когда заведется также держишь газ в пол тогда работает но пытается заглохнуть, если хоть чуть газ отпускаешь глохнет. карб, извиняюсь за выражение, как котовы яйца вылизал, продул промыл, клапана регулировал, полез глубже выяснилось что генератор провернулся. метку Т если ставить по картеру(по выступу) то поршень не доходит края цилиндра см2. когда поршень ВМТ(ну сам когда его тк поставишь) то метки генератора ниже выступа на картере. вопрос. что делать? (масло лил нормальное, ессо)

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Я еще не разбирал, но так понял что у меня тож срезало шпонку. Вопрос, есть старый коленвал, шпонка на нем целая, как ее с него снять? она как будто одно целое с ним...( со шпонками не разу дело не имел)

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

снял сегодня генератор, как я предполагалось, сорвало шпонку. ротор целый, а вот коленвал покоцался. новую шпонку поставил(с другого колена) она держится но при желании ее можно пальцами вытащить. ну если хорошо затянуть ротор может быть и будет норм, но есть сомнения.... сварку я так понимаю капать нельзя...прост были мысли капнуть сварку в то место где откололся кусочек на колене... подскажите, что делать?

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Затяни и до конца сезона должно хватить. А за зиму потихоньку купишь новый коленвал и не будет головной боли. Если есть знакомые станочники, то можно будет реставрировать старый. Но только не на двигателе.

_________________

реставрировать это выточить канавку по слиьнее и изготовить новую шпонку? или как? прост чтоб понимать что потом делать..до конца сезона не много осталось.... как вообще такие "вопросы" "лечат" ??? просто не сталкивался никогда с подобным...

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Можно попробовать на холодную сварку, только фирменную, терять то все равно нечего. В свое время я так сажал на холодную сварку шпонку колена шкива на двигателе авто ОКА, проездила 15000км, после Оку продал.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

колено жалко...новое...я на нем не больше 700км проехал...даже меньше наверн...а ставил недели 2 назад...

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

правда я его продаю сейчас, покупатели потенциальные вроде есть..так что попробую тоже холодной сваркой "капнуть" )))))))

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!