Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!проблема такова,началась еще с лета,да никак не устранить: включаешь габариты,включаются,но светят слабо,вместе же с ними тоже слабо-слабо загораются оба поворотника(как аварийка,только не моргают),затем включаешь ближний свет,потухают габариты,а оба поворотника загораются еще ярче,соответственно и дальний свет не включить.я думал что реле поворотов виновато,так как последнее время она барохлило,поменял,проблема осталась.Косу проводов смотрел,ничего странного не заметил.у кого какие рассуждения.спасибо

Протяни новый провод от - акб или корпуса двигателя до - фары и будет все ок.
А по сути оборван минусовой провод и при включении габаритов или фары минус проходит через поворотники, от того и светятся.

Согласен, у самого такое было. Массу смотри, гдето контакт нехороший.

нука нарисуйте схему как поворотники загораются при включенном свете

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
Достаточно просто, если в передней части скутера минусовой провод общий, он оторван от минуса АКБ, а в задней части скутера, минусовой провод цел.
Видимо на отечественной классике ни разу не ездил?
Через пять лет или паяльник, или светопредставление.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

нарисовал как смог

на класике 6 год,пока тьфу тьфу
а по делу схема прояснила всё

_________________
Форум-лучший друг человека!

У поворотников, с не минусового вывода, разве может идти минус на фару?

Понеслось...,
viewtopic.php?p=206558#p206558

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Электрика - наука о контактах.
Раньше электрику в школе достаточно хорошо объясняли.
Но видимо ушли те времена застойного коммунизма.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поясню. Минус с зада скутера (там он не оборван) проходит через спирали ламп задних поворотов на плюсовые провода поворотников, далее так как повороты задние связаны с передними одним проводом, минус проходит по ихним плюсовым проводам на передние повороты, далее тоже через спирали передних ламп проходит на перед скута, где общий минусовой провод оборван. В итоге на переднем минусовом проводе минуса у нас подгашенный задний минус (прошел через 2 лампы поворотов, дважды). При включении нагрузки спереди (габарит, фара) получается что горят все лампочки находящиеся в цепи (включены последовательно), то есть и фара и все повороты, но явно тусклее (бывает что фара горит ярко, а повороты не видно). Если включить еще и повороты, то фара начнет мигать. Это признаки обрыва минусового провода.
Теперь доходчиво!?

funix
Теперь так доходчиво , что даже я ничего не понял.

но массы где то нет точно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Тут понимаешь психология нужно второй раз объяснить так чтоб ниче не поняли, зато дойдет то, что объяснили в первый раз Короче смотрите картинку.

Не думал что будет по поводу моей темы такое оживленное обсуждение
да,действительно проблемка в проводе,но оказалось так,что он коротил с соседним проводом,там в общем место под саморез есть чтоб морду крепить,ну вот наверное саморезом они и были повреждены. провода заменил,все заизолировал,и все...проблема ушла.
спс за помощь

Ну не могли же мы оставить тебя "один на один" со столь сложной неисправностью

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.