Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите какие пружины из 3 видов взять для лучшей тяги, рывка? Там синим = +1 000 об./мин., желтый = +1 500 об./мин., красный = +2000 об./ минуту

А есчо может кто нибудь ставил такой винтелятор...Эфективен ли он?

_________________
Не иду а еду, ура мопеду

вентилятор бесполезный, пружинки для лучшей "ТЯГИ?" обычно для тяги поршневую меняют там, голову пилят, ну не пружинки)) а так, у меня стоят красные.

ну не для тяги а для рывка? На каких рывок реще?

_________________
Не иду а еду, ура мопеду

Которые более жесткие на них резче...это красные

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Понятно...а есчо я забыл - тяжёлые грузики для скорости, так видь?

_________________
Не иду а еду, ура мопеду

Для скорости прежде всего нужна мощность.

_________________

меняй в комплекте всё.
чем жоще пружины тем старт будит происходить на более высоких
оборотах.

_________________
Добро пожаловать на форум http://scooter-zone.ru/

Правильно ли я понял чем жестче пружины тем позже срабатывает сцепления, то есть если мне нужно жечь резину мне нужно слабей пружины.

как я понимаю красные это самые жесткие пружины. что бы двигатель смог раскрутить больше оборотов и получится рывок с места. чем мягче тем они быстрей схватываются. если не прав то поправьте. там же написано синий = +1 000 об./мин., желтый = +1 500 об./мин., красный = +2000 об./ минуту. но при этом должна идти нагрузка на ремень и вообще на всё остальное.
это так мне кажется по логике, может я и не прав.

DisantDima

HROM 32
Прав.
Пружины удерживают вращающиеся колодки сцепления на месте. Центробежные силы стремятся отбросить колодку на внутреннюю поверхность колокола торкдрайвера.Именно колокол своей осью связан с редуктором трансмисии. Поэтому чем более жесткие пружины ты ставишь, тем на более высоких оборотах (а соответственно более высокой мощности мотора ) происходит старт трансмисии. Но увлекаться этим не следует. Резкие старты подводили многих начинающих "гонщегов " слабо чувствующих ручку газа . Особенно на скользких, мокрых или травяных покрытиях.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

+1500 так себе, чуть жестче стока, лучше +2000

_________________
Пишите письма

с красными пружинами зимой без пробуксовки нереально тронуться)

Nik96
Ерунда. Более жесткие пружины обеспечивают работу сцепления при бОльшей мощности мотора, но это абсолютно не значит, что на них нельзя плавно тронуться. Просто нужна более точная работа ручкой газа. Поэтому,- "нереально", -это ты народ зря пугаешь. Хотя... тот ,кто испугается, тому в тему

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если ты про красные от scooter-m, то они гомно редкостное. Как стоковые, ниразу не жёсткие.

_________________
Пишите письма

Я перепробовал все цвета и остановился на синих. У меня 49сс

Красные пружины для 49сс жопа. Получается сцепление горит, мотор орёт, и старт длится на много дольше.
Жёлтые пружины для 49сс тоже не подходят. Сцепление хватает позже обороты двигателя падают, скут клюёт.
Синие работают с49сс великолепно, ногами помогать уж не надо.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!