Клуб любителей китайских скутеров

Вычитал на форуме совет что гайку вариатора можно открутить уперев болт одним концом в ребро жесткости картера а другим в один из трех торчков(направляющие упорной стенки роликов)и вот этот торчок отломился МОжно ли так ездить?и какие последствия?

MisterBooo
Дай ссылку, где тут такой бред советовали?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

MisterBooo
Можно. И волчьи ягоды есть можно...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну с такой поломкой я ездил целый сезон, но потом купил другую щеку даже по удачней макси-малка на ней по выше!))

не могу найти блин! вот ссылка на очень похожий способ там тож такой рисунок был только по красивее viewtopic.php?f=19&t=18493&p=260624&hilit=%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%BC+%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%B0#p260624

По этой ссылке РУС сразу написал, что можно шкив повредить. Ты же смотри КТО пишет. Гуру такого не посоветуют.
Обычно пользуют съемники, тем было много. В крайнем случае упирают в стальной венец маховика, тут желательно распирать встречно. Особено если венец последний на валу. Если венец первый, т.е ближний к картеру, распоркой вал повредить сложно, можно даже между шестерней бендикса и венцом ставлять болтик, как некоторые советуют. Но съемник-лучше всего.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ездить в принципе можно, тока есть риск, что когда на двух целых направляющих слайдеры подизносятся, варик может не закрыться. лучше снять слайдер где отломилось. Но увеличить максималку этот дефект не может=)

не знаю..
я пока свой съемник не сделал,тоже отломил,и ничего...год еще точно проездил,потом не актуально стало..

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Да съемник бесспорно лучше, но мне то в дороге откручивать пришлось вот и результат!Вот ток я до сих пор открутить гайку не могу!что тока не пробовал цептой ключ сделал упер в землю рукоятку ключа пытался открутьть бесполезно!даже собственным весом надавить пытался(85кг)ну без фанатизма конечно ни гу гу видать путь мне в автосервис пневмо ключом вертеть прихрясло намертво!а я пытался еще болтикм распереть!ха!

Ну открутили мне гайку!!!в сервисе вот ток образовалась сразу проблемка откручивал друг поэтому я движку оставил и не переживая поехал машину переобувать,приехал все откручено вот только любопытный друг решил посмотреть как же блин!устроен вариатор скинул ремень и рядышком положил а как теперь его ставить???на нем ни стрелок ни каких либо обозначений только POWERLINK 729 17.5 ПОХОДИЛ ПО ГАРАЖАМ у ребят у всех стрелки есть а у меня тюти и как быть эксперементировать чот не охота. на форуме была такая статейка и про антизадирные св-ва и про симетрию но это2007 мож чего поменялось?

да!
ради тебя китайцы стали иначе ремни делать!
если стрлки нет,значит надо ставить так,чтобы надписи читались правильно,а не наоборот!
то есть ты снимаешь крышку,наблюдаешь ремень,и читаешь на нем надпись.все! занимайся..
как только ты закручивать собрался? тоже на сервисе?

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

да вообще то поуху как его ставить, ремень он и есть ремень, как его ни поставь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

MisterBooo

Да съемник бесспорно лучше, но мне то в дороге откручивать пришлось вот и результат!Вот ток я до сих пор открутить гайку не могу!что тока не пробовал цептой ключ сделал упер в землю рукоятку ключа пытался открутьть бесполезно!даже собственным весом надавить пытался(85кг)ну без фанатизма конечно ни гу гу видать путь мне в автосервис пневмо ключом вертеть прихрясло намертво!а я пытался еще болтикм распереть!ха!

=======================================================================================================================
Да поздно мне эта темка попалась, а тоб я сразу тебя направил на СТО с пневмо ключем и не стал бы тебе голову морочить. Потому что бесполезное это занятие-откручивание первый раз этой гайки даже в собственном гараже, неговоря уж где-то на дороге. Ну если какой нибудь пьяный китаец ее от руки случайно не закрутил . Можно пол скутера разломать и кучу съемников и не добиться результата как я видел у тебя. Я например сломал 2 съемника один цепной разорвал цепь, другой рычажный загнул, полез в инет насоветовали: загнул щеку вариатора распирая гаечным ключем, оторвал втулку заднего колеса блокируя колесо.
В итоге на СТО пневмо ключом кое как через митут 5 трещания отвернулись.
Не повторяйте моих ошибок, мне в них не стыдно признаться может кому-то в пользу будет, а съездийте на любое СТО где вам открутят эти гайки, и вы сами закрутите так что сможете откручивать их.

Гайки откручивать,-тоже надо уметь. Если в первый раз, то лучше на СТО, но у иных и дома СТО. Мне например на СТО, коробку откручивали на машине, так я бы их поубивал с такими руками.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Полностью с тобой согласен. СТО надо выбирать свое проверенное куда годами ездишь.