Клуб любителей китайских скутеров

Здраствуйте!!!В общем то возникла такая проблема, не знаю как ее решить. В 11 году был куплен скут вайпер шторм, проездил около 4 тысяч и благополучно ушел на покой до след сезона. В этом году достали скут завелся, но возникла проблема, при включении света или габаритов на пульте стартер уже не реагирует на заводку, т.е. его уже нельзязавести, выбивает предохранитель аккамулятора, а при подключении на прямую от аккамулятора идет на проводку большой ток и проводка начинает греться и плавиться, в основном плавятся провода от того самого пульта управления светом и заводкой!!!просмотрел проводку нигде видимых повреждений и перетертостей нет, и как оказалось от пульта дет на соединение 7 проводов, а выходит только пять после соединения, почему 2 провода не задействовано???и как это все раньше работало а сейчас не работает???из возможных проблем, в прошлом сезоне внезапно погорели лампочки головного света т.е. ближний и дальний......Что в итоге делать????

Отключить РН и посмотреть что будет, только на ЗАРЯЖЕННОМ акб.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Пробовал отключать реле напряжения, там оно трехфазное аккамулятор полностью заряжен насколько я помню вроде бы проводка уже не грелась......думаете дела в рн???

А чего тут думать, мерить надо!. Теперь нужно отключить от рн два провода маршрута "гена -РН" и оставить два РН-АККУМ. Либо завести и отключить РН вообще. Если бы ты процедуру описал подробнее, как и что делал.....
хорошо бы амперметром просмотреть направление тока в разрыве греющейся проводке. Где плюс, где минус....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.