Клуб любителей китайских скутеров

Как, в какое место сделать выключатель массы? Куда его "врезать" лучше то есть? Возле акума?

да у акума разреж массу и проводами выведи кнопку куда те удобно

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

Кнопку? Ну-ну.
А впрочем, пойдёт, если всю дорогу киком заводить.
Почитай ветку про Аутлендер - там где-то есть.

_________________

_________________
Танки грязи не боятся...

Всем спасибо за отзывы!
Ну я наверно от акума проведу выключатель под руль в карман (я там как раз выключатель подсветки делал).
aser, а что тебя смутило в кнопке?
Я и так сейчас киком завожу - где то замкнуло и происходит саморазряд акума. Проверить где коротыш нет возможности. Мне надоело заводить все время с лапки и теперь вот хочу сделать выключатель массы, что б со стартера заводить.
Кнопку буду ставить с советского ленточного проигрывателя (такой выключатель металлический типа "палочку" вверх - вниз нажимаешь" вкл/выкл - он на подсветке у меня стоял).
Про Аутлендер прочитал (там возле сидения выключатель как я понял). Можно и так, но я сильно заморачиваться не буду наверно, сделаю как выше писал.
Хотя на советских машинах рубильник массы такой не хилый был, нагрузка то большая... Мож не выдержит мой вариант...

Не пойдёт. Подсветка потребляет миллиамперы, а стартер - очень большие амперы. Десятки, а может и за сотню.

_________________

Такой надо

_________________
Танки грязи не боятся...

А с чего сделан этот выключатель?

Вопрос "корявый" Он ни счего не сделан....он такой продаётся на авторынках, цена-30 рублей

_________________
Танки грязи не боятся...

"Предлагаем вниманию читателей схему электронного отключетеля «массы», не имеющего механических контактов и потому более надежного и долговечного. Кроме того, данное устройство может использоваться и как противоугонное.

Электронный отключатель «массы» состоит всего из двух полупроводниковых приборов: тринистора V2 (см. электрическую схему) и полупроводникового диода V1. Первый выполняет роль электромагнитного реле, срабатывающего при наличии даже кратковременного импульсов на управляющем электроде. Такой сигнал можно подать, замкнув. микровыключатель S1, установленный в салоне. Тогда тринистор V2 откроется, его сопротивление станет мало, и через прибор может протекать значительный ток. Однако тринистор пропускает ток лишь в одном направлении - от аккумуляторной батареи в бортовую сеть. А чтобы аккумулятор мог подзаряжаться от генератора параллельно тринистору, но в обратной по отношению к нему полярности, включен диод V1.

Конструкция электронного блока:
1 - микровыключатель,
2 - накидная клемма,
3 - уголок,
4 - диод,
5 - тринистор.
Вариант конструкции электронного выключателя «массы» показан на рисунке. Оба полупроводниковых прибора установлены на дюралевом уголке размером 50Х50Х3 мм, длиной 100 мм. На одной полке в нем необходимо просверлить два отверстия - 0 21 мм для тринистора и 0 6,2 мм для диода средней мощности. На другой попке уголка просверлите отверстие под размер болта крепления к кузову автомобиля.

Все электрические соединения выполните многожильным монтажным проводом, а к выводу катода тринистора подсоедините с помощью кабеля в металлической оплетке накидную клемму аккумулятора. Оплетку затем обмотайте изоляционной лентой.

Готовое устройство поместите в металлический кожух и покрасьте его нитроэмалью под цвет автомобиля."
-http://sdelsam.narod.ru/shemavto7.htm-

Мне нравиться последняя фраза..."Готовое устройство поместите в металлический кожух и покрасьте его нитроэмалью под цвет автомобиля"....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

VVV, да? Тогда извиняюсь. Показалось, что самопал. Ну тогда посмотрю на рынке.

А мне про попку:

Кстати, делал подобное на старом Урале. Работало. Но там стартера нет и токи небольшие.
Есть вариант с герконом вместо тумблера. Сам не делал, но видел. Тоже работает.

_________________

Хорс не писал.... , хорс с пионерил...

Тиристоры серии Т: Т25, Т60, Т100, Т160, Т3-160, Т2-200, Т3-200, Т250, Т2-250, Т9-250, Т320, Т2-320, Т500. Тиристоры серии Т на токи от 25 до 500 А предназначены для применения в статических полупроводниковых преобразователях электрической энергии, а также в цепях постоянного и переменного тока частоты до 500 Гц.
Сорри за флуд....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Да это не флуд.

Реальный ток через стартер 25-30А. Вот отсюда и "пляшем с бубном". Хотя конечно затея идиотская. Вместо того чтобы найти лишнего потребителя ТС хочет отключать всех. Как будто "лишний" от этого пропадет.... Ну-ну.... Все равно будешь искать и найдёшь. Ты просто к этим усилиям добавил "установку массы"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.