Клуб любителей китайских скутеров

Сосед вчера купил б/ушный мопед, по словам продавца там 90сс и варик малосевый. Акум - дохлый. Вроде ездил и заводился. а вечером с кика он его не смог завести, при этом задрочил полумесяц, там в середке зубцов уже нету=). Когда прикурили от авты - реакции на кнопку пуска нет. ниче не щелкает, сеть не проседает. Я напрямую на клемму стартера плюс подал - он с трудом, но завелся. Проехался - вроде едет, криминальных шумов нет, в сторону не тянет, но едет кисло. слегка слышно один клапанок. на газ реакция очень вялая даже на подножке. По состоянию вроде как пробег совсем малый - резина, тормоз без износа, фара - чистенькая, но в крышке варика было всего 3 болта, воздухан - вообще на хоботе тока держится.... както замучен мопед.
Вобщем нужно его до ума довести, нужен спец. Сосед в мопедах ниче не понимает, поэтому желательно "под ключ".
Мопед в Строгино стоит. он конечно ездит, но если заглохнет, то не заведется=)

"...Ну а ты у нас на кой
с вострой саблею такой?"...(с)

_________________

у мене в москве нет ни гаража ни времени. и 139qmb я первый раз увидал. я в нем разбираться тока два дня буду=).

он гогтов тратить много денег?если найду время могу приехать

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMX
а много - это скока?) я вобще смутно представляю сколько стоит подобный ремонт. по мне так ремонт китайца неблагодарная работа, т.к. он стоит дешево, и вроде как за работу много не возьмешь, а возиться с ним не приятнее чем с япошей. зато запчастей навалом и дешевые.
Оставь телефон, с ним сами о цене столкуетесь. я вобще ему сразу сказал - отдавай мопед взад. потому как купил он за 25, еще на вскидку тыщь 10 он в него вложит, а новый стоит 40. но он решил оставить...

Чего там на 10 тыр сделать можно? Целиком двигло 12 тыр стоит новое. Цены на запы здесь http://www.moto-hobby.ru/parts/parts_scooter/. Работы. Замена поршневой с настройкой 1500р, прочистка регулировка карба 500р, замена вариатора 300р, замена сцепы 300р. Откуда 10тыр ума не приложу.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

заметь, там 90сс. чтобы оно поехало как надо там надо головку нормально делать и пару ништяков типа прямотока. и настраивать это все. ну и устранить все косяки которые есть.
но это если я б его себе оставлял=)

Прямоток нафига, кроме звука ничего не дает, ставил себе, поршневая 90сс, это вряд ли, скорей 82сс, а она стоит 1500р, головка на увеличенную кубатуру от 82сс, просто с увеличенными клапанами,и то пока не вскроешь ничего не поймешь что за голова стоит и что за кубатура, карб тянет стандартный можно карб с диффузором 22мм поставить, не намного лучше, вариатор спортивный только убирает провал, другого эффекта нет. Настраивать чего клапана отрегулировать, да грузы поставить либо 7 гр либо 7,5, да и все пожалуй.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ничего себе у вас цены! У нас за такую работу берут ровно в два раза больше!
Не нужно. Достаточно CVK-18.
Головка - да, а увеличенные клапана - не обязательно.

_________________

22мм диффузором карб дает прирост мощности, но не значительный. А вот клапана увеличенные обязательны, иначе эффект от 82сс будет не полный. Увеличенные клапана дают правильное наполнение цилиндра рабочей смесью, и полное очищение от отработавших газов. Не надо забывать что рабочий объем увеличен на 70%, и старые клапана неправильно справляются, это элементарный расчет. Например на восьмом 8 клапанном движке, клапана увеличены на 1500сс по отношению к 1300сс, а там всего увеличение на 15%. (Этот пример для тех, кто не знает расчета диаметра клапана, относительно объема цилиндра).

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Кстати клёвые цены. Магазин как, нормальный?


Так может сразу скажешь, куда человеку обращатся?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great

Магазин нормальный, один из самых демократичных по ценам в МСК, сам там покупаю.
Насчет куда обратится, рекомендовать не буду, годы работы в автобизнесе приучили не отвечать за чужие косяки если что произойдет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

я еще раз уточняю - есть мопед, про который ниче толком неизвестно. со слов продавана - пробег 1500км, малоси варик+90сс. варик там и правда новый (чистый и гладкий), остальное я не видел. надо его подготовить для начинающего. чтоб ездил на работу. кик стартер восстанавливать не обязательно, если это дорого.
Главное с электрикой разобраться, с карбом (плохо заводится холодный), добавить потерянные болты, и общая настройка, если нужна будет.
может из запчастей там чисто аккум, и порванный провод с кнопки стартера. я не знаю. может реле стартера еще. надо смотреть.

супер тюнинг - это отдельная песня, ему это пока наверно и не надо (хотя это вопрос цены, может и захочет)

Всем здрасти. Я и есть тот самый вышеупомянутый сосед.
Нужно чтобы скутер ехал и работал. Сам нахожусь на севере столицы, в принципе могу скутер и привезти, правда не хотелось бы далеко ехать.
Хотелось бы поставить его на колеса как можно раньше. Хелп плиз. За ранее спасибо.

Stb
Лучше тебя тебе никто не сделает. Как по мне, так его везти, договариваться и решать дОльше чем делать.
Б.у мопед если сам не пересмотришь, никто этого не сделает.
Ну заменят цпг, крыло отвалится. Прикрутят крыло, лампа в фонаре погаснет.
Каждый раз будешь бегать?
Может лучше один раз самому разобраться и сделать ДЛЯ СЕБЯ любимого?
Зато на дороге будешь уверен, что конь не подведёт.

Имхо, как представлю , что я свого коня отдал кому то делать..... Брррр.... Аж мороз по коже, чего они там наделают...
Оно же из под меня выпрыгнет где и когда ему вздумается , а я "ни в зуб ногой... "
А если до города 40км и ты в лесу? Телефон-автомат на дереве искать?
Поверь, не так страшен черт, как его малютка

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.