Клуб любителей китайских скутеров

Итак вопрос 1й:
1.Есть небольшая проблема с тактиком 100, установлен Малосси Ред Спонж в воздухане, снята трубка в корпусе воздушного фильтра, для притока воздуха, скутер со старта рвет очень резво, потом как будто провалы начинаются, скутер как будто вот вот щас заглохнет, потом вроде перестает глохнуть, но не идет более 60 километров в час, а должен около 90 ехать, что сделать -обеднить смесь, обогатить, поставить жиклер побольше (посоветовали в группе по Стелс Тактикам вконтакте)
2. Для того чтобы посмотреть какой стоит жиклер разобрал карбюратор, на сайте прочитал интересную заметку: "ставить шайбу на игле золотника в среднее положение", простите меня за тупой вопрос, но где эта самая игла находится?)) Не думайте что совсем ничего не соображаю в скутерах, 100 ку наверно как автомат Калашникова разобрать и собрать могу, но весь карб обсмотрел и не видел на нем ни 1 ну иглу, у которой 5 положений как пишут....

_________________
BM Smile 50>>>>Stels Tactic 100>>>>Stels Delta 200>>>>Sym Joyride 200i Evo>>>>Yamaha Majesty 400.

Автомат Калашникова это хорошо...., ну а карбюратор изучить, тоже не мешало-бы.....
http://www.scooter-tronix.ru/karb.php

_________________
Танки грязи не боятся...

Эт конечно все круто, и статья эта у меня в закладках, ток я не пойму где сам узел этот находится) Как понимаю эта не те 3 выемки что находятся во впускном от воздухана канале, в 1й из которых стоит невынимаемая фигня, а больше я такой радости нигде не нашел, хотя болт хх, болт смеси, жиклер вывернул из карба, даж в поплавковой камере посмотрел, может не там смотрю?

_________________
BM Smile 50>>>>Stels Tactic 100>>>>Stels Delta 200>>>>Sym Joyride 200i Evo>>>>Yamaha Majesty 400.

в самом верху карба есть крышечка двумя болтиками прикручена её открути и там игла

По симптомам смесь богатая, что то переливает, а все из за того что выдрал трубку из воздухана и настроил низы без трубки, в результате на низах смесь богаче настроил для компенсации излишка воздуха без патрубка, а на верху смесь богаче получилась, так как патрубок влияет меньше и 60.
Советую чтоб поровнее настроить на весь диапазон оборотов, вставить в воздухан шланг вместо патрубка внутренним диаметром 16-18 мм, убавить жиклер и настроить средние иглой, проверить на верхах и подобрать нормальный жиклер.



Кто не понял, я не виноват

Зачем?

_________________

Перейти из ассоциации писателей в читатели и прочесть форум, раздел тюнинг, касаемо стелс тактик.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.