Клуб любителей китайских скутеров

Заканчиваю переборку мотора (139qmb, длинный картер, 72сс) появилось несколько вопросов по трансмиссии.

Какой ремень подходит на данный мотор ? Родной порвался на максимальном ходу, от него остались только волокна, соответственно посмотреть маркировку не представляется возможным.

Какой оптимальный вес грузов вариатора ? Про индивидуальную подборку слышал но всё-же хотелось бы знать с какими грузиками ездят форумчане а не покупать десяток наборов и целый день подбирать с какими скутер едет на 1км/ч больше...

Как открутить гайку сцепления ? F образный съемник сделать не вариант, сварки нет да и варить я не умею.

И ещё вопрос по редуктору, капает масло на колесо и в вариатор, сальнику хана ? Если да то хотелось бы поподробнее почитать про последовательность разборки редуктора.


ПС, на китае так и задумано что задние тормоза не тормозят даже с новыми колодками ? Пробовал натягивать тросик, один фиг с зажатым задним тормозом можно катить скутер почти без усилий.

Alexart
Ремень - 729*17,5*30 -- 729*17,8*30 – 729*17,7*30
У меня грузы 6гр. Проверь биение щек заднего шкива, при обрыве их могло погнуть, и потом будет все время рвать ремни. Меняя ремень, снимай вариатор, грузики могли стать раком.

Сальник скорее всего умер. Меняй на новый.
Снимешь сцепление, и там все видно. Но прежде сними колесо. Поверь, ничего сверхестественного там нет. А плохо тормозит скорее всего из за попавшего на колодки масла.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Кусок трубы (можно круглой), кусок велосипедной цепи (можно и ржавой ), в трубе сверлим несколько отверстий для фиксирующего гвоздика и всё. Работает по принципу удавки.

_________________

Благодарю за оперативность, не ожидал)) Вроде-бы всё понятно кроме "проверь биение щек заднего шкива", хотелось бы поподробнее узнать как это сделать, трансмиссию скутера начал подробно изучать только сегодня, придерживаюсь принципа "если работает-не лезь"
aser Не проскальзывает ?

Нет. Постоянно таким пользуюсь.

_________________

Если закрутка заводская то никакие удавки не помогут, тут только пневмоключом откручивать на СТО, я там откручивал после того как при попытке открутить колокол сломал ключ на 14.

Не пугай. Нормально всё откручивается. Но пользоваться лучше не ключом, а головкой с воротком. А ещё лучше - динамометрическим ключом, чтоб при закручивании быть уверенным, что затянуто как положено, но в то же время и не перекрутить.

_________________

Alexart
Про тормоз может пригодится...
viewtopic.php?f=21&t=286

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Перепробовал несколько цепных съемников, покупал от разных производителей и тд, итог один, съемник тупо рвется либо гнется, пробовал заливать на всякий случай жидкий ключ, эффекта ноль. Внимание вопрос, съемник для амортизаторов ваза выдержит или проще сразу движок в СТО тащить ? Была мысль клещевым съемником держать, но думаю барабан после этого будет испорчен

http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... &noreask=1
или
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... 1%2F02.jpg
Размеры индивидуальные. Сам померий по колоколу. У меня таких два сделано: для колокола и для варика.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Alexart
Вот мой сьемник колокола сцепления. Спешил, получилось некрасиво, но главное отлично работает.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Я и съёмником амортизаторов для ваза пробовал, воротки к нему по метру приделывал, толку ноль, только ключ сломал, открутил только на СТО пневмоключом. Теперь снимаю съёмником амортизаторов от ваза но после того как на заводе закрутили только на СТО смогли открутить.

Когда я откручивал впервые, я думал что вал сверну. Но открутил...

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

а я первый раз ударной отвёрткой откручивал-пару ударов,а потом воротком пошла.А так тоже для амортизаторов ключом пользуюсь.

Значится попробую съемником от ваза, уж очень не хочется двигло в сервис катать. Что самое интересное, когда снимал вариатор, гайка открутилась почти без усилий, они там разными гайковёртами что-ли закручивают сцепу и варик ?