Клуб любителей китайских скутеров

Парни, как нейтрализовать катализатор? Можно просверлить ту заднюю декоративную часть глушака, из которой трубки торчат, которые газ выводят. Сорри фоток нет, но сделаю. Или надо весь глушак резать и из него выковыривать катализатор, что совсем не хочется, ибо внешний вид будет пипец...
Задняя декоративная часть не заклепана и не знаю, как держится, подозреваю, что на замазке просто.
На предыдущем годе была заклепана
Или ткните носом, где тема профильная
Заранее фенкс

gry
А чем он мешает?
Могу ошибаться, но кмк, первый кат там рядом с двиглом, в утолщении выпускной трубы. И без болгарки и сварки до него не доберёшься.
Даже если есть ещё второй в банке глушителя, то его тоже просто дрелью вряд-ли выпотрошишь.
В общем, я-б ег вообще не трогал. Стоит, хлеба не просит, работать не мешает.

_________________
Let's Ride! :-)

Парни помогите разобраться
Хочу на мопеде Мадасс поменять карб стоковый на Микуни. Но там из движка торчит шланг черный, уходит в коробку со стоковым карбом (думаю картерных газов, но могу ошибаться), не знаю куда его подсоединять, если стоковый воздухан выкидывать. На Микуни два выхода, один для топливного шланга, другой, вероятно, для этого, из движка. Куда какой засовывать? На один выход одет шланг прозрачный, другой выход пустой торчит. Карб брал на буржуйном сайте и он точно подходит

Забыл сказать, хочу нулевик присоединить вместо стоковой коробки с воздуханом

Как же велико желание угробить хорошую вещь.
Чем же сток не устраивает?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Прозрачный шланг судя по каналу, просто атмосферный, можешь его совсем снять, а сосок пустым оставить. На вторую дудку надевается шланг от краника.

Сток не устраивает, только тем, что он сток. Имеется горячее желание купить и прикрутить. Купить получилось, прикрутить -нет. Мозга не хватает. Лучше посоветуй, куда какой шланг идет, а то все дело встало

Ага, понятно. А шланг черный от движка, куда девать?

Так и сделал. Оставил, как есть , не стал заморачиваться

А с нулевиком уже не важно будет.
Всё равно к концу сезона выкинешь мотор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В нулевик засовывай

Я думаю, раньше.......

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну, посмотрел я на стоковый воздушный фильтр. Маленький кусок поролона внутри пластмассового короба. Чем он в разы лучше нулевика, что с ним движок не выкинешь к концу сезона, а с нулевиком выкинешь?

Нулевики бывают разными, ежли просто сеточка, то выкинешь, а если паралон сверху натягивается, то не хуже стока, но и про нулевое сопротивление можно забыть.

http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=1162

Ну, уж не сеточка.
Хоть, карб не соединяется, но до сеточки не докатился

А карб меняю, потому, что хочу потом на 140 кубов переделать. На след год. А стоковый карб не потянет. . Поэтому, карб, полюбасу менять.
Раньше, или позже