Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток. У меня скутер с 10-м колесом, мотор 139qmb, 90сс. Еще со времен полтиника меня мучает проблема слишком высоких оборотов (как мне кажется).

Замер по GPS: на 8к 55 км/ч, далее красная линия... 10к 65км/ч.

Хотелось бы ваших советов, т.к. скорость на мой взгляд маловата для таких оборотов. Вариатор стоковый, ниразу не разбирался.

сними крышку вариатора и посмотри на 10к ремень полностью поднялся в вариаторе, если нет выход один ставить более тяжелые грузики или заменить изношенные.

У меня такая ерунда была после скрещивания стокового вариатора и BGM (по-моему сам вариатор был стоковый, а задняя крышка не сток). Обороты дикие, а скорость небольшая.

_________________
А сейчас надо дунуть, если не дунуть, чуда не произойдет.. (с) Амаяк Акопян

3loy4eL
А слабо почитать уже написанное про настройку трансмиссии, карбюратора и впускного тракта под поршневую 90 сс?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1)нафига насиловать двигатель повышенными оборотами?
2)износ ремня может дать такой эффект, при условии . что ремень стал тоньше и тупо проскальзывает в вариаторе.
3)ролики легкие + износ оных тоже будет похожий эффект.
у меня тоже 10 колесо и 139qmb c 72cc(ремень стоковый поверлинк 669х18x30, почти новый , прошел чуть больше 2000км) на 8000об.мин скорость по спидометру 67-68км , по gps 61-63кмч.
ролики 7 грамм( при этих роликах у меня недобор максималки примерно в 4-5 км , пробовал 7,5 ; 8; 8,5 ; 9 грамм на всех предидущих роликах скут выходил на максималку ,но динамика пленная и общая средняя скорость заметно хуже чем на 7 граммовых , хотя на 7 граммовых роликах увеличился расход топлива примерно на 150-200 грамм на 100км) , сам вешу 110кг.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Погода никак не дает разобраться. Хотя отчетливо помню что ремень спокойно можно протащить руками - проскальзывает (обнаружил когда вычищал грязь). Чувствую дело именно в нем.