Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте! Такая проблема - гайка заднего колеса откручивается. Ключ на 24 (головка, затягиваю что есть силы). Там что под гайкой этой? Может колесо неправильно собрал или гровера какой- то не хватает. Владельцы 150-ток, отзовитесь!

Гровера там нет.....из-за чего откручивается...странно....Поставь гровер и дело с концом.

Не нужен гровер.Надо сильнее затягивать(позови соседа)))а если серьёзно то купи в автозапчастях гайку с капроновой вставкой на концевике-не знаю как она правильно называется и будет счастье.

точно попробую гайку с этой капроновой втулкой купить! вроде всё правильно делаю: ставлю длинную проствку с внутренней стороны маятника, короткое кольцо с внешней, то есть оба кольца упираются во внутреннюю обойму подшипника маятника. Надо ногой забить его походу!) позову друга пусть тормоз держит а я ногой вдарю)

гайка в любом случае не должна раскручиваться,что вставляй туда ,что не упирай,она не должна раскручиваться..

Так я тоже так думаю! Гайка не должна раскручиваться, а она раскручивается, я в поворотах начинаю озузать что колесо начинает болтаться, потом его трогаю, и действительно гайка ослабла и колесо болтается!

если поездил с открученным колесом, надо его снять и убедиться что шлицам в нём не пришел конец
если диск люминевый - по любому надо смотреть.

Да ничё этим шлицам не будет,если малёк ослабла гайка-тока подшипник будет щёлкать.
kto19,если такую гайку с капроном поставишь,то так сильно не придётся затягивать-сам затянешь средним воротком.
И не тормозом надо держать,а пусть лучше на багажник нажмёт,что бы колесо к земле прижалось хорошо или верхом сядет.

Поставь корончатую гайку и зашплинтуй .......... естественно на валу придется просверлить отверстие под шплинт .

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

у меня с завода эта гайка была посажена на фиксатор резьбы (красного цвета).

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

снять, осмотреть посадочное место на диске и на валу. если шлицы живы, то поменять гайку, желательно на красный резьбовой герметик, затягивать желательно пневмогайковертом (есть в наличии в любом шиномонтаже)
итого, я бы поступил бы так:
снял колесо гараже, все осмотрел, при необходимости востановил шлицы, поставил старую гайку. затянул как мог, поехал в магазин купил гайку и герметик, приехал в шиномонтаж: открутил старую гайку, нанес герметик и попросил затянуть новую гайку.
отпразновать успешный ремонт покатушками.

Я наоборот не могу гайку открутить, наставлял трубу L-1м. Гайка мнется. Надо ехать в шиномонтаж, пусть гайковертом сдернут.

Ударной отвёрткой пару раз стукни без фанатизма и пойдёт как милая.

Гайка не мнется, если использовать не рожковый ключ, а накидную головку.

Проверь не заедет ли подшипник в маятнике, гайка закручивается в том же направлении, что крутится колесо - подклинивание подшипника ведет к клину гайки через втулку, а вал колеса в этот момент работает на откручивание...
Случай очень редкий, но бывает...лечится заменой подшипников.

А по теме - я бы советовал все-же синий фиксатор резьбы - держит нормально и откручивание гайки тоже проходит без последствий.
Сама гайка должна адекватно стоять на месте после закручивания от руки с напрягом.

_________________