Клуб любителей китайских скутеров

Racer Sagita
Двигатель: 1P39QMB
Тактность: 4 тт
Объем БЫЛ: 49,5
Километраж: около 900 км.

В общем ситуация следующая:
Скутеру почти год. Решил заменить поршневую группу. Поставил на 82 вместе с головкой.
Клапана отрегуливал.

Обороты очень медленно развивает (собственно на родной поршневой было точно так же)
Максимальная скорость 55 км/ч

Что и где можно поглядеть, что бы добавить максималку, ну и, что бы развивал эту самую скорость побыстрее.
У знакомого такой же аппарат (на пару лет помлядше), так видно, что скорость гораздо быстрее набирает.

abatsk



Что еще менял, кроме поршневой?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Начинать с элементарного...может дроссельная заслонка не до конца открывается...
потом переходить постепенно к сложному если не поможет...
Примеров уйма...ограничитель в карбюраторе...сопливая шайба в глушителе...
Сосулька или сталактиты в воздушном фильтре...итд...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вариатор шамань!

Плохая динамика ...разгона...плясать начинать от компрессии и плавно переходить на
трансмиссию...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Больше ничего не менял.
Попробовал поднять/отпустить иглу в карбюраторе - эффекта ноль.
Едет ровненько 55 и все тут. Динамики никакой.

Ну, думаю, что с компресией все должно быть в порядке, ведь новая поршневая стоит.

Я не знаю степень твоей подготовки (Опыт)...поэтому рекомендую...начинать с приборов...
а потом они тебе не понадобятся...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

abatsk

Тогда смотри вариатор.
1- Посмотри, выходит ли ремень на вариаторе на максимальный радиус.
2- Какой вес грузов вариатора?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Домовой...стартер ясно пишет...скорость 55максимум...причем тут грузики?
Вариатор влияет на динамику...но если ремень выходит на максимальный радиус...то
скорость у 82 кубика должна быть больше...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Скажу так - я полный нуль в скутерах. Покупал его, что бы с собакой ездить на прогулку (до места прогулки). А тут знакомый с тким же скутером (только старее у него) встретися, говорит поменял поршневую, поставил на 72, стал 65 ехать. ну, думаю, тоже сменю, хоть нормально покатаюсь. А нифига. Тупой и медленный, как был так и остался(
Стоит все родное, кроме поршневой группы и головки.
Бывает такое: Страгиваешся на оборотах около 4000, страгивается, потом резко подтормаживает (как будто кто-то дернул назад), потом снова поехал.
Когда на подножке стоит, газ в пол ему, доходит до ~ 5000 оборотов, снова резкий спад, и снова подъем оборотов, потом доходит ~5500 снова тоже самое.
При езде свыше 5000 оборотов не поднимается.
Прочитал, где-то:

Разобрал, увидел один лишь оранжевый провод. Отцепил его - реакции никакой.

Всё понятно...это как один рыбак поймал рыбку...
И показал размер дружественному рыбаку...
Мой тебе совет...тщательно изучай наш форум...
Не заметишь как всё само собой уладится...
Вопросов станет меньше...их вообще не станет!
Будешь как я стихами писать...)))

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вот от этого и плясать нужно.
Короче обороты старта 4000, ну в общем нормальные для динамики. Максимальные 5000, этого очень мало, вердикт - перелив.
1- снимаем трубочку с патрубка, тот что на головке и всасываем в себя. Бензина не должен высосать!
2- проверяем пусковой обогатитель, через 5-10 минут его корпус должен быть теплым, если холодный проверяем напряжение на проводах (оно есть только на заведеном скутере)
И снимаем обогатитель, промываем, смазываем маслом и собираем.
3- снимаем с карбюратора верхнюю крышку, проверяем мембрану, если есть дырки, то будет перелив. И проверяем где игла, опускаем ее на деление, собираем, проверяем.
Одно из 3-х должно помочь, обороты на подножке должны набираться до 10 тыщ., на ходу до 8 примерно, скорость 70 гарантирована.