Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте. Проблема не новая но решения пока не нашел.
Скутер Vento Sunny 80 кубов (по заявлению продавца) сколько в действительности - не проверял. Пробег - 190 км.
Где-то на 180 км начались провалы в работе двигателя при наборе оборотов. Холостые обороты в норме заводится с полтычка, уверенно (кик, кнопка)
Провалы начинаются при выкручивании газа после половины. Проведена регулировка клапанов 0,05 - 0,10. Была проведена попытка регулировки качества смеси в сторону обеднения.
При регулировке карба с обедненной смесью (1,5 - 2 оборота против часовой от середины) при выкручивании газа на всю сначала проваливается затем пробивает(на подножке), на обогащенной смеси при выкручивании уверенно глохнет. Сейчас стоит 2 оборота в обедненную сторону. При езде ничего не изменилось. Просмотрел воздушный фильтр - походу он по типу сухой (однородный поролон) - там все чисто, был отпущен хомут на воздушном патрубке возле карба - подтянул.
Вопрос - что дальше? Проблема не пропала.

Все манипуляции с винтом качества смеси, иглой, результата не дали. Свечу не проверял (не смог открутить ключем из комплекта).
Попытаюсь снять и прочистить карб? Бензин - 95.

прочисти карб,посмотри свечу,вакумный кран,топливный фильтр, карбюратор не спеши крутить он же работал

Вообще - то скуту месяц от роду, наезжено едва 200 км больше 40 не давил. Если можно подскажите как проверить вакуумный кран (сегодня попробовал - брызнули остатки бензина из трубки после вакуума, да и пока подсоединил мату было...) Карбюратор для прочистки снимать? Со свечой постараюсь разобраться.

AVK7474

Вот с этого места пожалуйста подробнее.
С вакуумного шланга, (что подключается к патрубку после карбюратора), бензин капать не должен. И если ртом создать в нем небольшое разрежение, то срабатывает клапан (мембрана), и в карбюратор начинает поступать бензин.
Бензин в вакуумный шлаг может поступать из за поврежденной мембраны.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Бензин брызнул из неперекрытой трубки вакуума (соединил напрямую ) поэтому считаю проверку некорректной. Трубку -то наверное надо заглушить?
А мембрану я сегодня проверял - целая, только насторожило отсутствие резинового колечка под иглой - или это нормально?

AVK7474
Ты меня маленько не понял. Вот смотри.... К нижнему патрубку идет вакуумный шланг, при создании в нем вакуума, из верхнего начинает бежать бензин. Внутри этой фигни находится мембрана, и если она повреждена, то бензин начинает поступать по вакуумному шлангу минуя карбюратор.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Понял, буду проверять, сначала подумал о мембране в карбе... Я ее проверял.
Подскажите лучше как правильно проверить вакуумный? Т.е. что и куда подсоединять и что и как заглушить.

Писатели не читают.
viewtopic.php?f=111&t=27971
Винты регулировки холостого хода, влияют на работу ГДС, только в случае неправильной настройки карбюратора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Здравствуйте.Проблема с холостыми оборотами на Vento Synny.После заводки холодного скута обороты очень высокие,аж срабатывает вариатор.После прогрева падают на минимум.Свечу проверял,фильтр проверял-заводил без него,ничего не изменилось.Клапан снимал-продул и на место поставил.Подскажите в чем дело?Как управляется клапан,где то есть контроллер и датчики?Или чистить и регулировать карб?Скутер прошёл 1400км.Прошу помощи.

Сергей197
Все у тебя нормально. Не надо ничего колупать, при руске холодного двигателя всегда завышеные обороты двигателя, при прогреве срабатывает пусковой обогатитель, и обороты снижаются.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Ещё один не читающий писатель.
Ни как не управляется ни какими контроллерами, или датчиками.
У китайцев всё просто, завёл - питание подал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну вот все оказалось намного проще. Был забит главный жиклер после продувки все пришло в норму.

Спасибо ДОМОВОЙ и GRO за отклики!Я неправильно описал проблему.При холодном пуске холостые обороты не просто повышенные,а очень высокие.Если тормоз отпустить скут поедет.После прогрева обороты падают до нормы.Сегодня брал с магазина клапан заводил с ним,разницы никакой.Клапан отпадает,может где подсос воздуха или карб почистить?Клапан подключал к аккумулятору,шток выходит 3мм.Это нормально?Где скачать сервис мануал на русском?