Клуб любителей китайских скутеров

здраствуйте, у меня такой вопрос - когда заводишь скутер, он не держит обороты хоть их даже и пребавляю их, через несколько минут скутер начинает глохнуть замедлительно, бывает, что когда ничинаешь ехать, он, как говорится, пердит, но не едет и обороты теряет. Когда воздухан полностью открываешь, он вроде какбы работает, но с перебоями, и из глушака валит чёрный дым.
Помогите пожалуйста что это может быть!?
Проехал 5500 тыс км, до этого катался нормально, то есть зимой, на утро начал заводить, завёл и после каких-то пару мин. начал глохнуть и не держать обороты. Решил снять карбюратор, снял электоклапан, ну и все патрубки. Когда перевернул карб вверх ногами, из него полился чёрный бенз, оттуда, где стоял сам электроклапан.

1. сменить свечу на новую.
2. отрегулировать клапаны
3. промыть - разобрать:
-карбюратор
-топливный фильтр
-воздушный фильтр (если поролон то пропитать, узнать как)
4. проверить работу обогатителя с линейкой
5. устранить подсосы воздуха
6. убедиться, что электроклапан не подтекает.
7. Проверить капельницей уровень топлива в карбюраторе.

Как то так.
На месте конечно виднее.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Проверить ...свободу поступления бензина к карбюратору....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти