Клуб любителей китайских скутеров

Сначала, вообще, сломался кронштейн. Пополам. Кронштейн заварили, но похоже, что шпилька надломилась, когда глушитель повис на одной трубе. Обломилась, когда подтягивал.

Что делать нашел. Скорее всего, буду менять поршневую, чем высверливать - пора уже, 22 тыс. накатал. Но пока денег на ремонт нет. Отсюда вопрос: есть ли последствия временного катания при закреплении глушака на одной шпильке? Ну, кроме звука.

___________________________________

Проблема решилась. Шпилька обломилась удачно, остался высокий пенек. Снял кожух, побрызгал WD-40, зажал кусачками, вывернул. Завтра куплю новую, поставлю. Еще побегает с этой поршневой, все равно скоро права получать и на мотоцикл пересаживаться.

Однако, есть другая проблема. Скут стал плохо заводиться. Бегает нормально, а вот заводится плохо. Компрессометра нет, но в сервисе спецы сказали, что компрессия как бы есть. Сначала отказался заводиться со стартера - перестал до конца выходить бендикс. С виду бендикс был рабочий, хотя и выходил легче нового. Сменил - не помогло. Такое ощущение, что не попадает в зубцы. (еще щеку вариатора, что ли, сменить? С виду тоже ничего криминального) Если бендикс и цепляет, не может раскрутить движок до нормальных оборотов, чтобы схватил как следует. Аккумулятор новый, напряжение в норме. С лапки заводится, но чаще не с первого раза и с подгазовкой. Тот еще гемор - дергать лапку и газовать. Заведенный, работает нормально. ХХ держит. Карб вроде тоже чистый. Воздушный фильтр тоже. Уже голову сломал, где искать проблему. Или все-таки поршневую пора менять? 22 тыс., как-никак.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

Пусковой обогатитель в норме?

Да, реагирует нормально. После прогрева обороты сбрасывает.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум