Клуб любителей китайских скутеров

Приветствует форумчане!
Случилась такая беда, мой мопед, Орион 50, стал жутко греться.
Случилось это так.
Обкатку прошел норм, все было отлично. Сейчас 980 километр уже.
Но, стал греться люто. Началось после того как тронулся со второй скорости. Вроде ехал нормально. Остановился на светофоров и не смог завестись больше.дергал с кика минут 20-30, но так и не завел. Допер пешком мопед домой и начал копать карб, бенз, масло. Все проверил. Почистил воздушный фильтр. Но только поменял свечу - он завелся.
А на след день стал очень сильно грется двигатель, голова и выхлопная труба около головы.
Проеду метров 500 - 1000 метров и (по старому методу )плюну на трубу и двиг а там аж соскальзывает закипая слюна или капля воды. Причем больше всего греется при выходе отработанных газов из движка, то есть где выхлопная привинчина.

Карб настраивал и на нормальную смесь, и на богатую(сказали на богатой меньше греет), свечу менял, масло менял( мотюль 4т 10в40).

Но греется так же, буквально 1км проедешь и нагрет люто. Едет, но нагревается дико. Боюсь как бы в дороге не сломалось чего важное..
Помогите советом, куда копать, что делать?
Спасибо.

Про пробег и обкатку насмешил.
Может и про масло насмешишь?
Что залито в картер?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Прости, а чем насмешил?)))
В картере motul scooter expert 4t 10w40.
Менял на 400км. И сейчас сменил. Результат тоже - нагрев большой...

Сомневаюсь, что производитель регламентировал обкатку менее 1000 км.
Это масло для мотоцикла, или для скутера?
Вопрос принципиальный.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На нем написано для скутера. Для 4 тактного.
Про обкатку - я не очень знаю, но на форуме читал - 500-1000 км.

LuckyK
Плюнуть на приемную трубу - это не показатель, может ты просто ранее не замечал.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А у тебя скутер, или мопед?
На форуме могут писать что угодно, читать надо инструкцию по эксплуатации.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Орион 50. По паспорту - 4т мопед.

Просто раньше такого не было точно, грелся - но не так. Если ездить мин 25-30 , а потом остановиться - то во время остыва аж метал глушака потрём кивает от нагрева.

А ничего, что для мопеда нужно другое масло, нежели для скутера?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Сцепление автомат, или ручное?
Со второй передачи тронулся плавно, или газ до отказу и бросил сцепление?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот этого не знал, думал для 4т - оно аналогичное. Вроде мотюль одно из лучших - его и взял. Да и не грелся он до этого времени ведь на этом же масле.
Прости, а можешь подсказать какое именно для мопеда нужно?
И если не сложно - в чем кардинальная разница масел для мопедов 4т и для скутеров 4т?

Сцепление ручное. Со второй плавно поехал, газ в пол теоретически не получилось бы тк выбежал на дорогу с горки.
То есть было так - поехал на первой, переключиться на вторую. И на горке перед выездом пропустил машину - сам остановился , и что бы быстрее проехать тронулся со второй( тупо забыл переключиться на первую).

Разница в том, что у скутера сцепление сухое, а у мопеда работает в том же масле, что и двигатель.
http://www.moly-shop.ru/collection/Moto ... ng4t-15w50

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поменяй бензин.
Ты по ходу вместо АИ-92 залил 95, или 98.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

LuckyK
замени на это - 5100 4T 10W40 того же производителя

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“