Клуб любителей китайских скутеров

Было у меня 80 кубов, так вот. Еду я 50-60 все нормально. Если начинаю ехать 70-75(это уже ручку на всю.) еду где-то минут 5-8. Потом отпускаю, чтобы на светофоре притормозить или перед пешеходом(не суть), хочу опять дальше ехать, кручу ручку газа, а он не реагирует, и так себя ведет как глохнет, тоесть пока я не жму на ручку газа он работает нормально, когда нажимаю он как-будто просто напросто глохнет. Чтобы поехал нужно много раз др....ть ручку газа, и в конце её выжать на всю, чтобы он поехал 40-50. Я думал все дело в поршне или головке, поставил 100, Но проблема осталось. В чем она может быть?

1nTrance
Огласи модель двигателя.
Опиши что и как диагностировал и результаты диагностики.
За гаданиями на другой сайт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я модель не знаю, скутер такой:

Как я диагностировал? - Я же писал, что когда еду 50-60 все чики пуки. Но когда еду с горы на всю, 80-90, или еду 70-80 долгое время. Когда останавливаюсь, нужно разгазовывать ручку газа и жать на всю, чтобы он хоть как-то поехал.

На фото 139 мотор.
Потрудись почитать, где у него маркировка.
Никаких 100 кубов ты поставить не мог, ибо на этот мотор их не существует в природе.
Пиши диаметр поршневой в мм.
Без диагностики не будет диагноза, так как твой скутер нам не доступен.
Опиши как настраивал карбюратор под увеличенный объём.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

проверь чтоб бензин нормально поступал в карбюратор...не барахлит ли
вакуумный кран...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти