Клуб любителей китайских скутеров

Как прокачивать тормоза и заменить тормознуху, когда сливной штурцер сверху?
На моте сзади стоит такой же стадартный суппорт как был на кобре. Но стоит не на 3 часах а на 12.
Типа такого

Надел на штуцер трубку, открутил - нифига не льётся. Начал нажимать на тормоз - жидкость вылезла сантиметра на два по трубке и не льётся тоже. Когда тормоз отпускаешь, втягивается назад, при этом пузырясь и захватывая воздух. Тормоза можно сказать нет теперь
Как прокачивать то блин?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great

https://www.youtube.com/results?search_ ... D0%B5&sm=1
И тут. viewtopic.php?f=111&t=35851&p=532522#p532522

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Самотёком там ничего не течёт с таким положением суппорта.

Демонтируется он немножко геморно, поэтому хотелось бы этого избежать. Или избежать не получится?


По видео - на первый взгляд вроде всё не то, сейчас посмотрю повнимательнее.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Либо демонтируй,либо попробуй при закрытом штуцере качнуть несколько раз и не отпуская открыть штуцер,как выйдет жидкость/воздух закрыть штуцер,после чего уже отпускать.повторять пока весь воздух не выйдет.

maximillian_great
Можно ещё мот целиком перекантовать так, чтобы штуцер смотрел вверх. Плохо представляю что там у тебя, но, можно подвесить, можно передним колесом вниз, или наоборот.

_________________
моск атзавись

По моему автор данной темы не понимает в принципе как работают тормоза и как их прокачивают и зачем.
Сливной штуцер всегда должен находиться в верхней точке рабочего тормозного цилиндра, если это не так - воздух оттуда никак не выйдет.

В твоем случае ты завоздушил систему снизу.
Делай так и никак иначе:

Одень трубку на сливной штуцер, долей новой тормозухи в бачек до уровня.
Нажимаешь на тормоз не сильно, приоткрываешь клапан, выжимаешь тормоз до конца и не отпуская закрываешь клапан, и так раз 10-20, следи чтобы в бачке тормозухи всегда было не меньше половины, таким макаром тебе нужно прогнать через систему 2-3 полных бачка тормозухи.

Возможно, что автор не до конца понимает, как работает тормоз Зачем прокачивают автор понимает.

Из прочитанного у меня сложилось впечатление, что прокачать не демонтируя можно, но есть риск накосячить и не выгнать весь воздух. Демонтировать надёжнее. Так что наверное демонтировать прийдётся. Может заодно чего ещё чего обслужу.

Всем спасибо за советы

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Воздух снизу легко прокачивается полностью самым обычным способом который я написал, из шланга и сверху не всегда полностью, но это и не нужно.
Главное чтобы при выжиме с хорошей силой ты не мог прижать тормозную ручку к обычной и там был зазор хотя бы сантиметр.

Воздух сверху всегда остается немного, он при езде и работе сам выйдет при условии что изначально см.выше.

И да, перед проверкой нужно дать постоять мопеду минут 5-7 и после этого одним сильным движением проверить.

Benzin5413
Если конструктивно штуцер не верхняя точка - прокачивать будешь до пенсии внуков.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.