Клуб любителей китайских скутеров

Вопрос возник до этого ездил нормально и в последнее время начал замечать если стоишь на пригорке или просто резко газ открыть появляется визг со стороны вариатора обороты есть а техника не едет если отпустить газ и снова нажать плавно то спокойно трогается с места что может быть
Я так думаю может ремень стёрся по бокам и поэтому пропуск появляется? Пружина нормальная счетам сцепления тоже в хорошем состоянии
Может кто знает или сталкивался

Xisma93


Навряд ли это ремень, скорее всего сцепление. А что трудно снять крышку вариатора и посмотреть все тоже самое без неё, что там происходит?

Открывал давали газ нормально все на месте ничего такого не происходит а как гора градусов 30-40 и резкий газ то уже пропуск а сцепление снимали полностью посмотрели они нормальные

Xisma93

Я и имел ввиду проверить это все также на вашей горе. Только вот не совсем понятно, резкий газ с места еще не тронувшись, или же когда ты едешь км 20 и резко газ, и он проскальзывает?
Если с места то скорее всего сцепление, колодки не цепляют колокол, но может быть и то и другое одновременно, и вариатор и сцепление.

Есть золотое правило спортивной техники - чем чаше ее разбираешь и чем правильнее ее собираешь )

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Именно в гору или с места рвать
Но если я ехал в гору на плавном газу и дальше продолжаю ехать а подъем все увеличивается то не проскальзывает пробовал в гору градусов 60 идти идёт но если остановился и резко дать газу то пропуск

Мне приходилось сталкиваться с похожим на Dinli Helics 110 ,происходило исключительно на 2 передаче, хотя аналогичный мотор на одно скоростной коробке проблем не имел ,
это пробуксовка ремня, по идее можно усилить пружину торкдрайвера ... мы заменили ведущую звезду на моторе с 15 на 13 зубьев и все стало приемлемо.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Всем здравствуйте проехал сегодня на скуте на максимальной скорости мин 2, в какой-то момент появился скрежет металла со стороны вариатора, и скутер перестал набирать обороты,остановился, даю газ ближе к среднему потихоньку поехал, скрежет пропал. Так доехал до дома км 2 никаких посторонних шумов не было. Снял крышку, а в ней алюминиевая пудра, ответная щека вариатора терла о крышку. Снимаю вариатор, гайка была зажата,а на щеке все шлицы стерлись. Как такое могло произойти не пойму. Если бы гайка вариатора была бе закручена то еще понятно. Но она была затянута. P.S.Только у меня фото не добавляются?

Может вы втулку удлинняли?Обычно при таких случаях гнёт коленвал.Наблюдайте потечёт ли масло из сальника,если не потечёт,то считайте что отделались лёгким испугом.

GXΩВтулка стандартная стоит,честно сказать щеки вариатора уставшие, двигатель разобран сейчас,придётся рисковать, собирать все обратно и наблюдать Решил перестраховаться, показал токарю коленвал в районе шлицов биение 7 соток.В районе сальника итого меньше.

К сожалению чуда не произошло, собрал двигатель из под сальника коленвала пошло масло Эх бля, опять разбирать Подскажите вариатор под замену?

-Если нравится ездить на изношеном варике,то можно и не менять,с кривым коленвалом тоже впринципе можно ездить

GXΩ УвАжаемый .А на квадратных колесах гонять можно, что скажете? Вы где то прочли что собираюсь на этом ездить?Ясен хрен что коленвал под замену.Про варик спросил мнение опытных людей, а ваш юмор немного не в тему.

Тут и без опыта понятно

Ничего не понятно, но очень интересно.
По варику, дорожки роликов визуально целые, если жалко 800рублей, то можно напильником спилить внешний бортик и убрать переход у центра.