Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте
Скутер Atlant Ewrotex, двиг 157qmj 4т
Двигателю три месяца, пробег 5000. В последнее время заводился плохо, пока не прогреешь - не держал минимальные на холостом. Горячий заводился с полтыка, и со стартера, и с кика
Заменил ремень вариатора и не могу запустить движок, кручу стартером - редкая искра, причём соблюдается закономерность - раз в две секунды одна искра, потом через две секунды две искры. Так и бьёт - одна-две, одна-две
Проводку скутера отсоединил, проводами соединено аккумулятор, генератор, стартер, контроллер и катушка. Последовательно поменял катушку с проводом и колпаком, контроллер, генератор. Провода для соединения использую новые, катушка и контроллер новые, шли с движком в комплекте.
Вчера заменил генератор, с рабочего движка снял, искра такая же
В итоге, не менял только стартер и свечку, но я живу вне цивилизации и достать свечку очень трудно, ехать в город нереально сложно, был скутер на ходу - гонял на нём. Понимаю, что свечка непроверенная, но у меня есть несколько автомобильных рабочих свечек и на них те же симптомы - при разных зазорах одна-две искры через равные промежутки времени.
Киком искру проверить не могу - я один. Тыркаю ногой и не вижу искру, далеко). Мультиметра нет, но разные комплекты электрики ставлю и одинаковые симптомы
Совет нужен, куда рыть. Стартер может так мешать работе? Свечку заменить нечем, привезти некому, выбираюсь раз в 10 дней в город на перекладных с проблемами
Спасибо

Признаки плохой работы коммутатора. У меня один знакомый примерно с такими же признаками, менял свечи с места на место, пока не поставил другой коммутатор. А у меня был случай что с магазина коммутатор не работал, поэтому если в запас брать то после его проверки. Ну и не мешало бы в запасе иметь этих запчастей на такой вот случай.

Привезли мне новую свечку, мне везёт с этим скутером, свеча мертвая. Проверил свою на бензопиле - моя свеча рабочая, искра есть
Прозвонил тестером генератор - рабочий
Прикол в том, что у меня два комплекта электрики - генераторы, коммутаторы, катушки. Один с рабочего движка, у которого полетела цпг, но перед полетом скутер ехал
Второй комплект - новый, покупался вместе с новым движком
Туда-сюда переставляю - никаких изменений, искра хорошая, но очень редкая
Провода все новые, всё пропаяно, жгут проводов скутера отключён, собрано только зажигание
Жопа какая-то.

Зазор на датчике зажигания какой?

Щупа нет, проверить нечем. На одном датчике, на котором прошёл 5000 - миллиметра полтора, на другом, который тоже работал - где-то 0,5 мм. Замерял картоном, кусочек отрезал и пихал в зазор

IvanMD
А на скутере какая нибудь сигнал ка стоит?

Нет сигналки, да и всё остальное я отключил. Только аккумулятор, генератор, коммутатор и катушка со свечой. Ну и стартер
Ищу рабочий скутер, проверить коммутатор

Коммутаторы что от 50-полтинника работают на 150 стопятидесятке, что наверно и обратно одинаково работают. Так что найти для проверки тебе можно любого китайца.

Пока не удалось выбраться в город , но проездом был чел с мультиметром
Магнитный датчик - оба в пределах нормы - 147 и 148
Обмотка зажигания - на старом генераторе 792, на новом 506
Первичная обмотка - на обеих катушках меньше ома
Вторичная - 3.03 и 2.52 К
Колпаки 4.42 и 5.02 К
При проверке остальных обмоток на двух генераторах белый и желтый провод не звонятся на массу, но звонятся меж собой.
Вот это всё укладывается в норму?
Спасибо

Маловато, остальное в норме.
Собери:
Обмотка зажигания - 792
Вторичная - 3.03 К
Колпак 4.42 К

Понял

А может размагнититься ротор? Я не менял ротор
Если он плохой - толку от того, что я перекинул статор и остальную требуху

Ни разу такого не встречалось.

Поменял ротор, искра есть
Аккумулятор севший (сколько можно было гонять), со свечкой стартер не может прокрутить, с выкрученной свечкой пока крутит, искра нормальная
Запустить двигатель пока не могу, с кика хватает, но не заводится
Получается, дело было в роторе

"Получается, дело было в роторе".
Естественно. Думаю, ты успел прочитать, но долго переваривал.