Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте, вопрос по скутеру. Скутер Tour, обычный китаец на 139 моторе. Новые ЦПГ + головка на 82, новый карбюратор. Нормально заводится, нормально разгоняется, нормально едет. На полном дросселе доезжает до максималки 70 и едет 2-3 минуты. После этих 2-3 минут на максимуме мотор разом глохнет. На неполном газе можно ездить много часов без всяких проблем. Проблема с заглохшим двигателем прогрессировала. Поначалу достаточно было на ходу немного сбросить газ, и двигатель продолжал нормально работать. Потом двигатель начал глохнуть совсем, и нужно было минутку постоять, после чего двигатель заводился и спокойно ехал дальше. В результате, двигатель заглох на полном ходу и перестал заводиться. Из воздушного фильтра капает бензин. Проблема едва заметно проявлялась еще на старой ЦПГ и старом карбе.
Нахожусь в непонятках. Вроде бы, бензин в воздушнике – это симптом жесткого перелива. Но тогда непонятно, почему мопед нормально ездил во всех режимах. Остановка на полном газу похожа на не до конца открытый вакуумный краник, тем более карбюратор новый, но тогда откуда бензин в воздушнике и почему так нестандартно дохнет: по логике, краник при поломке должен быть скорее всегда открыт, чем всегда закрыт. Или это комбинация проблем? В какой последовательности рыть?

Проверить уровень в поплавковой, работу крана. Так же смотри качество на максимальных(ГТЖ).

в части крана предположу, что могла порваться мембрана, и кран льет в "два горла". Попробуй прокатиться без него, заглушив вакуум с двигателя

У меня на пите на ттр 125ом такая же херня.Всё адекватно едет,заводится и всё такой,но стоит выкрутить на максиммум 2-3 минуты хода и ночинает дыкать,как будто бенз кончается,если ручку бросить-глохнет.Тут же заводишь(иной раз даже не останавливаясь на качении кик дёрнешь)-заводится и снова всё впорядке.
Сейчас обороты хх добавил-глохнуть перестал,но один хер задыхается.Не критичноэно тоже напрягает

Спасибо.
Было принято решение забросить вопрос до весны. Отпишусь по результатам.

Похоже проблема по контуру зажигания-свеча/свечной колпачёк/ВВ провод/катушка.

Бензокран не держит вакуум просто

Отчитываюсь.
После замены крана и слива бензина из поплавковой камеры, мотор завелся, поехал и перестал глохнуть на полном дросселе.
Всем спасибо.

Вакуумный кран?
я заменил у себя на обычный без вакуума, после того, как из-за порванной мембраны нахватал полный картер бензина вместо масла