Клуб любителей китайских скутеров

Вот сколько езжу на нем постоянно что то с ней не то,сначала сломался болт крепления цилиндра и выхлопной трубы,шпилька осталась там. После долгих мучений я ее все таки высверлил,но не очень правильно и в итоге болт туда иже никакой не вставишь. Потом подзабил на это дело и поставил вместо него железный хомут на котором проехал около 2 тыс. Но вот недавно пришла еще одна беда,на кочке сломалось второе ушко с болтом,просто треснуло пополам и отвалилось Так вот так как цилинд нужно будет менять,такой вопрос,возможно ли приварить намертво цилиндр к выхлопной,там же разные металлы,ну и хотелось бы поэксперементировать.

я считаю что это все глупость по поводу сварки.ну вот приваришь ты,захочешь кольца поменять,поршень.а разобрать уже не сможешь.

Распилить тогда можно будет,а так просто на выброс получается цилиндр. Вот вопрос сварится или нет,и насколько это бесопасно,там же остатки бензина могут быть...

Вы чё мужики какой нах цилиндр ??? Выхлопная крепится к голове и если 50сс то легче купить новую.
Если варить что наврят-ли то снять просто с головой и менять кольца что тут трудного??

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Прикольно! Там чугунная голова, да? Если нет, тебе нужен сварщик иноприлетянин. В земных условиях сталь с алюминиевыми сплавами сварить неудасться. Ну или если конечно тебя устроит - сварка взрывом. Тогда да, флаг в руки, барабан на шею, электричку навстречу. Аминь!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну вот я что то вроде этого и хотел услышать,в маталлах не особо разбираюсь. Очень плохо что не сварится,так можно было бы поэксперементировать

Dzhoker пиричём тут вообще цилиндр?
Труба крепится на ГОЛОВУ , её снять, новую купить и немудохаться!

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

ну вот я что то вроде этого и хотел услышать,в маталлах не особо разбираюсь. Очень плохо что не сварится,так можно было бы поэксперементировать[/quote]
А почему нельзя просто рассверлить старые отверстия и нарезать резьбу по новой??
Если снять голову или цилиндр (ну где выхлопное окно) рассверлить в нем отверстие и нарезать резьбу. Потом вкрутить туда короткую трубку и к ней приварить трубу глушителя?? Выйдет прочно!

А почему нельзя просто рассверлить старые отверстия и нарезать резьбу по новой??
Если снять голову или цилиндр (ну где выхлопное окно) рассверлить в нем отверстие и нарезать резьбу. Потом вкрутить туда короткую трубку и к ней приварить трубу глушителя?? Выйдет прочно![/quote]
Потому что в одном ушке я уже все испортил,слижком широкую просверлил по незнанию,а второе теперь вобще отвалилось,сверлить уже нечего

"...слишком широкую..." это скока в мм? Тав вроде родная М6. Просверлил М8? Сделай М10. А токарю закажи шпильку с одной стороны М10, с другой М6.
А выхлопную к голове - это извращение, мне так кажеться.

_________________
Куда ни еду - всё в гору и против ветра

конечно полный бред если получится с помощью атомных технологий приварить....... то отвалится очень быстро.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

ну где то так получается. Это где такую заказать то можно? А со вторым болтом что тогда делать,новое отверстие в том что осталось от ушка сверлить?

проще посверлить дырки чуть побольше и нарезать резьбу

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое