Клуб любителей китайских скутеров

это правильно! если работает то не лезь!) ну а что скажите про мой способ?

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

полностью согласен , лезть туда где все работает нормально ненадо , если тюнить то только заменой.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Finexxs, включи фантазию.
Например:
Вариант 1: сверлим в крышке отверстие 5мм, вставляем туда болт 5х20мм, снизу закручиваем гайку,
при необходимости слегка намазываем вокруг и под головку болта и гайку герметик.
Вариант 2: находим подходящий пластмассовый штырек (например кусок пластикового дюбеля) и через
крышку прикручиваем его шурупом.
И т.д., и т.п., вариантов тыща.

я как раз про первый вариант говорил. только непереборщить с дыркой, большую нделай. а под болтик ровно.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

У меня был эксперимент с "обрезанием" в крышке штырька....так после ентого пришлось настраивать (вкрученным винтиком) высоту ентого штырька...ну чтоб ехал нормально....токма ентот вариант временный(с винтиком) потом померял высоту всей конструкции и на другой крышке такуюже сделал.....но енто все от лукавого....если есть запасная можно мутить...а если нет неэксперементируйте и все сореты по обрезанию чисто индивидуальные...так что непарься и пока вкрути винтик(токма нада чтоб плотно вкручивался но без фанатизма и зафиксировать его чемнибудь.....заодно проэксперементируеш с длинной ентого штыря...мож и правда поедет лучше....

_________________
reset

да я подумываю сразу купить б,у карб оттуда снять и все он до этого свои 65 ехал и все было хорошо , а так спасибо пока вкручу болтик.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング