Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день. Появилась такая проблема.
Место крепления двигателя к раме. Сначала этот длинный болт вставляется в что-то красное корпуса двигателя (то ли подшипник то ли резинка), потом в раму потом такая втулка, потом снова что-то красное корпуса двигателя, потом снова рама. Так вот это первое красное корпуса двигателя расшаталось. То есть при нажатии на заднюю часть скутера болт ходит так где-то на полсантимента вверх и вниз. Что это за красная часть (резинка или подшипник) и возможно ли ее заменить и как?
Видимо эта проблема - наличие в скутере всего одного заднего амартизатора.

Сайлентблок.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Спасибо. А как его заменить?

Извлекается либо съемником, сделанным из двух головок (ключей) и длинного болта, либо надо высверлить резину, потом аккуратно пропилить железную "оболочку" сайлент-блока и выковырнуть его оттуда отверткой. Главное не стучать молотком, иначе можно ухо картера обломить! Где-то тема была, где это подробно расписано...

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))