Клуб любителей китайских скутеров

А чё тут думать-то
Штангельциркуль возьми да сам и ответишь на свой вопрос...
А так-то чё фотки выложил...
Нагар - он и есть нагар...

А я чуть попожже напишу чего я их выложил когда побольше напишут

помойму нагара на поршне многовато!масло в бензин какбудто лил

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

Нагар нормальный, а вот следы теплового прихвата налицо. Небойсь на полусинтетике ездил?

Вот в том то и дело,лил полусинтетику, обкатку проходил как положено и в холодную погоду, дело было в феврале, клина не ловил, не могу вдуплить откуда эти задиры

Прихват не всегда заканчивается клином. иногда просто кратковременная потеря тяги из-за повышенного трения. У нас воздушное охлаждение, масло нагреваетсяч до 100 и более градусов. Никакой минералки и полусинтетики (та же минералка с присадками). Они при таких температурах теряют все смазывающие свойства. Только высококачественная синтетика для турбированных двигателей.
Уже года три на форуме твердим об этом и все равно народ продолжает лить в мотор всякую бурду. Из-за экономии на масле в 100-200руб. вы попадаете на куда более дорогой ремонт двигателя.

это не масло плохое а сама конструкция движка ! древняя!) и ниче нет удивительного
это не япономоты с 300000км безпроблемными пробегами!

А чё разобрал?Тяга совсем пропала?Или цифра пробега пугает?

да начало чтото шкребсти, нестал ждать пока "хороший стук наружу выйдет" и решил разобрать,попал на новое колено,подшипник что меж колена и шатуном рассыпался видимо, потому что люфта слева нету, справа еле заметный и сепаратор целый, а вот если шатун нажмать пальцем в бок и покачать вверх вниз либо прокрутить колено то "ступеньки" заметны, да и бывает на холостых вибрирует но очень редко в виже такого "жжжжжжж"