Клуб любителей китайских скутеров

Скутер Corsa Allegro (SinSki) 72 сс 4Т.
Пробег 3210 км.
Ничего не менял, кроме покрышек.
Двигло не разбирал, только менял масло.
Проблема такая: не прогретый - глохнет, скорость больше 30 км/ч не набирает.
Прогретый - ещё хуже. Глохнет, холостые не держит, скорость не больше 20 км/ч.
На 1/3 газ выкручиваю - чуть чуть обороты набирает, далее (т.е. от 1/3 до 3/3) - разницы никакой, обороты и скорость не меняются.
Свеча чорная - шо ппц! Свеча постоянно сухая.
И ещё: как 2-3 км проезжаю - начинает откуда-то из "унитаза" вонять жжёным пластиком вперемежку с резиной. Смотрел - вроде ничего не горит, определить точно источник не могу - дыма нет...

Тросик в порядке, обогатитель работает нормально, воздушный фильтр очищен и пропитан, карб промывал, холостые болтом регулировал, винт качества не трогал с покупки. Иголку пробовал и опускать, и поднимать - толку ноль.

Подскажите, люди добрые, в чём может быть дело?
Заранее спасибо!

Посмотри герметичность патрубков от фильтра до карба, впускной патрубок (коллектор).

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Герметичность проверял, всё нормально...

Грешу на клапана, ибо только что решил их немного покрутить... Батя сказал, что я камикадзе... Что это типа охрененно сложно...

Результаты такие:
-щупа нет, чтобы зазоры мерять, так что работал вслепую, на глазок.
-как по инструкции совместил на генераторе метку "Т" с меткой на картере (крутил за пропеллер по часовой стрелке со стороны генератора)
-отпустил фиксирующие гайки

Далее: чуть чуть "приподнял" оба толкателя (так, чтобы если их пальцами пошевелить, "по ощущениям" зазоры были как раз примерно 0,1 мм). Затянул, крышку закрыл... Заводиться стал офигенно, но стучат клапана - шо ппц!!

Затем: чуть чуть "опустил" оба толкателя (так, чтобы если их пальцами пошевелить, "по ощущениям" зазоры были как раз примерно 0,03 мм). Затянул, крышку закрыл... Заводиться перестал вообще, стартер прокручивает, но такты вообще не ощущаются... просто ровно крутит, без характерных "дрын-дрын-дрын-дрын"....

Теперь: выставил на обоих примерно 0,05-0,06... Заводится странно: стартер прокручивает с харантерными "дрын-дрын-дрын-дрын", но промежуток между ними примерно полсекунды, что несколько необычно и напрягает...
После того, как он покрутится секунд 15-20 - скутер заводится... Холостые держит отлично, не глохнет, обороты выросли немного. Газ даю, потом отпускаю - обороты держит...
Единственное но - клапана-то перестали стучать, но появился какой-то непонятный лязг из под крышки, и в шланг вентиляции ГРМ стало воздухом дуть ппц как...

Вопрос: Какие могут быть последствия, если я всё так и оставлю (клапана имею ввиду), с небольшим лязгом и странным стартом скутера?
Какие должны быть симптомы нормальной настройки клапанов? Щупа у меня нет, спецов тоже нет в радиусе 70 км, так что надо как-то настроить своими силами...

Буду рад помощи и советам!

Совет один - ну купи ты уже щупы, ведь не дорого стоят и продаются в любом автомагазине
Щупами сразу как надо выставишь, а то вот прогорят клапана из-за зазоров 0,01 "на глазок", тогда может и голову придется менять...

Вечерний отчет:

Ещё немного подкрутил - лязг исчез.
Едёт 65 км/ч, динамика возросла, двигатель греться перестал!!!
По-ходу дела проблема решена!

На всякий случай по совету JetC куплю щупы завтра, проверю....

специально для дядюшки Скруджа.
бритвенное лезвие НЕВА ровно 0.1мм.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

На глазок и на ощупь сотые доли зазора не проверишь и не поймаешь, а вот прогоревшие клапана, быстро превратят 60-100руб затрат на щупы, в 1500-2000руб, на новую башку.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы