Клуб любителей китайских скутеров

И второй такой же..

_________________
Танки грязи не боятся...

на втором карбе такаяже хня но мембрана целая,что делать

да оба walbro

Люди уже говорили: краник проверить. У меня была такая же проблема и виноват был он

_________________
Дело мастера боится!!!

краник который к бензобаку прикручен?????

Там никакого краника к бензобаку не прикручено. Там ваккуумный краник (или клапан, кому как нравится)
он управляется от впускного коллектора, если в нем мембране пипец бензин льется в оный коллектор минуя карб.
Короче ползи по шлангу от бензобака. Маршрут: Бензобак->топливный фильтр->искомый краник-клапан.
От него отсоединяешь бензошланги и оставляешь на месте трубку, которая идет ко впускному коллектору (это такая черная хрень между карбюратором и цилиндром). бЕНЗОШЛАНГИ СОЕДИНЯЕШЬ НАПРЯМУЮ и любуешься переливает или нет. Если да, вертаешь всё взад, если нет, меняешь краник-клапан.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

+1

Воздержитесь пожалуйста от топиков с содержанием ТОЛьКО смайликов. конти

_________________
Танки грязи не боятся...

краник-клапан впорядке бензин карб не обходит...я уже незнаю что делать свеча норм...всё выставлено правельно..клапана настроены...компрессия есть что ему ещё надо

Думаю, что воздуха. Что там с фильтром воздушным?
И ещё, мож у тебя просто свеча "холодная"? Она соответствует рекомендациям производителя? Или ты просто за юбкой погнался?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.