Клуб любителей китайских скутеров

Всем Привет! История такая,.. скут стоит дома в квартире на протяжении всего зимнего периода периодически раз в две недели заводил скут на холостых, 3 недели назад поставил сигнализацию, после этого заводил пару раз для проверки всё было замечательно,.. но вот вдруг теперь скут перестал заводиться выкрутил свечку мокрая, проверил искру прокручивая электростартером чуть теплится, при резком прокручивании киком искра болле яркая но както через раз,. может кто подскажет вчем дело? На катушку зажигания (IGN COIL) c (CDI UNIT) подается приблизительно 4-6V кто подскажет нормально ли это?

Там вольт 200-400 должно быть, но мультиметром не измеришь.
Это короткий имульс, несколько сотен микросекунд.

200-400 вольт это на свечу,.. а я имел ввиду на катушку зажигания(IGN COIL) ,.. или я что то не правильно понимаю?

200-400 В на катушку зажигания. С нее на свечу что-то типа 15-20 кВ.
Это не автомобильная система, где на катушку только 12 В подается.

Ясно, понятно,.. а как же тогда выяснить что (CDI UNIT) живой или мертвый?
Или всетаки это проблема с катушкой?

Во-первых питание.
У тебя CDI от 12В питается или от высоковольтной обмотки зажигания генератора?
Если с генератора, то на коммутатор должно приходить вольт что-нибудь около 80 на холостых.
С увеличением оборотов напряжение растет естественно.
Во-вторых катушку проверить. Сопротивление первички примерно 0,5 Ом, вторички около 10 кОм.
Если все так, тогда можно начинать грешить на коммутатор.