Клуб любителей китайских скутеров

Это она и есть только на некоторых она крепится на движек и на раму а у других на движек с него идет к аккумулятору и под полом разветвляется одн на акому вторая на раму ты просто можеш не увидеть этого соеденения.

Вот так выглядит крепление провода (вернее их там 3 шт.) на моем скутере. Сорри, за плохое качество, подлезть трудно...

Вобщем так я и не нашел провода массы на раму, может должен быть один только на движок???
Взял лампочку, один конец кинул на + к акомулятору, второй на раму, лампочка горит, логично предположить, что масса есть)))
Что теперь делать??????

Тебе надо один на + второй на движек,на раме может и есть - а на движке может и не быть.

Суть в том, что двигатель соединяется с рамой, как правило, через сайлент-блоки, а они - резиновые. Поэтому изготовитель кидает один конец провода на движок, второй - на раму. Возьми любой нормальный медный провод и сам попробуй прикрепить один конец (к примеру на болт, крепящий кожух генератора к двигателю или к головке двигателя, второй конец провода прикрепи к раме (только чтобы зачищено от краски было)). И проверь, есть искра или нет.

Вобщем нашел я провод, все нормально, есть масса на раме.
Приобрел тестер.
Результаты:
Сопротивлени первичной обмотки 0,2 ом
вторичной окло 3 кОм
датчика 150 ом
питающей катушки 410.
Когда крутишь стартером генератор выдае 40 В, я где-то здесь видел что должен около 100. Или может 100 В он должен выдавать на заведенном движке????

Спасибо всем за помощь!!! сделал !!! проблема была в комутаторе, продали не рабочий.