Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток,сейчас у меня стоит 72сс, грузика yamasida 7.5гр, ремень поверлинк как стандартный по размерам, карб собранный из 2(один с железный крышкой, другой с пластиковой,но стоит железо) главный жиклер 81. головка вроде 50сс(я ее меняял, в стоке было 62сс голова вроде толи 62сс толи 50сс) но родная лопнула стоит 50сс(у стива заказывал на 50сс) все остальное сток. сейчас скут примерно идет 70-80, точно сказать не могу спидометр врет. под гору (давольнатаки крутую) 50(эт точно) так вот появилась мысль поставить 90сс. хотя не уверен, рама стока раз ломалась, вдруг не выдержит. Ну короч, что нужно будет менять и на что? я так думаю жиклер в карбе, бошку либо пилить либо ниче(не хочу новую братьденьги на ветер) ну наверн все. Как ваше мнение? мне нужно как мона меньше бабок потратить, а то и так в него громадную сумму вложил, примерно половину стоимости, а ему 2 года и пробг 4500.хотя последние 2500 тьфутьфутьфу ездит норм (кроме рамы, ну на нее деньги тратить не надо, заварили и все,(друг варил)) а вот до этого было ваще 3.14здец.и самый главный вопрос, скока будет прибавка скорости? мне нужно хотяб 90. а так хочу выжать по максимум. и еще что то слышал про подрамник, что он может отломаться изза мощи, так ли это?

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Что бы ехал 90, надо денег вложить половину стоимости скута и то не факт, что он поедет. А если хочешь менять только поршневую, то ставь 82сс. Мощность увеличится, а вот максималка останется прежняя, но набирать машинка её будет резвее. И в двоём уже ездить можно не чуствуя себя ущербным.
И почитай тему viewtopic.php?f=4&t=10662

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

а почему 82 а не 90?

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

82сс можно ставить с родной головой и родным карбом, да и глушак можно оставить. A для 90сс, что бы скут пёр, надо менять всё. Голову с большими клапанами, карб с диффузором 21мм, прямоток что бы не душить двиг. Это всё тянет за собой полную или частичную замену трансмиссии и хорошие тормоза. И всё это выливается в немалую сумму. + всё это дело надо грамотно настроить, на это уйдёт не мало времени и нервов.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

фаски 39мм головы недостаточно даже для 82сс. поршень будет биться об головку. можно подложить прокладку под цилиндр, но уменьшишь степень сжатия. нужна минимум головка 47мм. на нее можно поставить даже cmr 86cc. но - без головки с увеличенными клапанами ты и половины его мощности не почувствуешь

а запил или расточить голову....что там еще с ней делают не поможет?

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

нет, не поможет.