Клуб любителей китайских скутеров

Ты походу не в теме и бредишь, понимающие люди не спорят,а даже наоборот пытаются открыть тебе глаза в реальность.

на 2т прокладка под цилиндр частично (практически всегда) перекрывает продувочные окна цилиндра, то что по бокам и сверху гильзы, на 4т этого нет

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Свежинькие трупы весны 3 и 10 марта (слабонервным не смотреть),а виновата прокладочька на герметик посажена. Мажте,мажте побольше герметика разного черного,белого,красного(от мастеров всего СНГ Спасиба,что без роботы не оставляете)!
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ЧУЖИЕ ОШИБКИ НА СВОИХ И ЧУЖИХ СКУТИНКАХ!!!

Lifan
Первое красиво, но явно не из-за прокладки... ИМХО, чувак ошибся с установкой ГРМ и поршень столкнулся с клапаном. Второе - банальные притир... перегрев или недостаток масла...
Я лично не вижу тут ничего связанного с прокладками.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

фото не айс конешно но нада смотреть куда нада и увидиш што герметик на прокладке и еще в цилиндре осталось,вобщем масло в голову не шло,перегрев ,прихват ,зверский износ цепи ГРМ, зависание клапанов на высоких оборотах(где красиво), писец вобщем!

Lifan
На фото действительно не видно ничего прокладочно-криминального... если конечно заранее не знать куда смотреть... А вообще юзание герметиков это тоже искусство. При правильном применении - реальная вещь. Я свои движки все собирала с герметиками. Тот впускной тракт, коробка фильтра. Куда надежнее, если 100% знаешь что там и воздух не сосет и грязь не летит. Ну а если сдуру намазюкать герметику в маслоканалы и пр, то тут конечно нет слов...

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Для коробки воздухо фильтра я например использую клеевой пистолет(для рез.патрубка не под крышку(так на всяк случай написал)),держит халасо и в других местах.