Клуб любителей китайских скутеров

В общем смывал с перьев брызги масла от дырявых амортизаторов, бензина пожалел и помыл соляркой в том числе и диск, супорт и тормозной диск. На утро поехал на работу, переднего тормоза нет, свиста нет, просто тормоз никакой. Промыл чистым бензином, результат такой же, видать накладки замылились. Разобрал и увидел вот что, феридо сделано из смеси каковото порошка (точится как графит) с медной стружкой, типо нарезаной проволочки. При размягчении накладок от салярки, порошок выедался, а проволочки на смазке нет и более 60% поверхности оказались медными и даже при мощном давлении просто скользили. Промыл еще раз накладки, попытался наждачкой, затем напильником сточить лишнюю медь, процедура не из приятных и толку мало, так как и от напильника феридо стачивается а медь размазывается по поверхности. Похоже колодки на вывал, даже запилы по накладкам неособо помогли.
НИКОГДА НЕ МОЙТЕ СОЛЯРКОЙ, ВД (масло с керосином) или чем то маслянистым супорт и диск, только водой или чистым бензином, ацетоном, один раз и выкидывай.

Можно использовать очиститель тормозов.
Но желательно его брать без содержания ацетона.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а еще если все же масло попало, то можно колодки промыть с фейри, мылом или чем нибудь еще и прокалить их на сковородке, я так в былые времена на велике колодки спасал дорогущие, лет 6 назад они около 1000р стоили оригинал))

Вобщем после промывке бензином и нарезки насечки, через дня 3 пришли в норму, видать сами прокалились

minilewii
Вот только после сковородки, они могут изменить свои свойства не в лучшую сторону.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

очевидно было помоему что так и будет после соляры то

_________________
Форум-лучший друг человека!

Честно говоря не понял, что там и как вообще можно соляркой мыть...
Я бы до такой дури просто не додумался. Тем более что солярка и бензин практически в одинаковой цене и гораздо дороже воды.
Ты ещё соляркой тормозные шланги и цилиндры изнутри промой, вот тогда абзац будет полным.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

GRO, да вроде нормально все было, главное не пережарить конечно) а так материал на них не рассыпался, да и вообще внешних изменений не произошло, да и тормозили норм. да и потом, во время торможения колодки могут и больше нагреваться, а на сковороде ненужные вещества выгорают. хуже точно не станет от этого способа.

Из этого можно сделать вывод: колодки впитывают, особенно керосин и военную солярку (на 100 л кероса 5 л масла м10в2), маслянистая пропитка при торможении выдавливается и смазывает накладки и диск, торможения никакова. Нужно промыть обезжиривателем ( бензин, ацетон) и хорошо просушить феном или сковородкой

Или просто заменить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Или просто херней не маяться от безделья.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.