Клуб любителей китайских скутеров

я не голословно говорю за тайвань,опыт использования как мой многолетний так и соклубней с другого клуба по японцам ДИО
Я вижу фото мертвой япони,о ценах осведомлён хорошо
фирма запчастей C.M Racing, онаже CMR.И Nice Rich.

Эпикуреец
Ну про корявые руки это понятно.Я в сравнение беру допустим одного человека с прямыми руками,у него 2 скутера:японец и китаец.Японец меньше проблем доставлять будет.Китай он и есть китай,сами же всё знаем как они экономят на всём,электроника накрывается часто,комутаторы,ВК горят часто,масса отваливается,РН накрывается,матал лопается.И всё это независящие от владельца обстоятельства.
Я ни коем образом не пытаюсь "опустить " китайские скутера и их владельце,коим я тоде являюсь,но просто мой ИМХО что рядом ставить китайцев и японцев с большим предостирижением можно.
Я сам например взял себе китай ввиду большего размера,экстерьерности.

_________________
Форум-лучший друг человека!

ozu_RAMXЧеловеку с "прямыми руками" и головой ни один скутер проблем доставлять не будет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
и от этого человека будет зависеть работоспособность проводки? я не хочу ни с кем сориться,пусть каждый останется при своём мнении
но как я уже сказал
рядом ставить китайцев и японцев с большим предостирижением можно.

_________________
Форум-лучший друг человека!

У меня была Хонда-такт, на которой постоянно что-то отваливалось. То генератор сгорит, то коммутатор откажет, то бензин из карба начинал ручьем течь. Несколько раз рвался тросик спидометра, потом полетел и сам спидометр. Не говоря уже о том, что постоянно ломалось крепление пластика. Короче, под конец третьего года эксплуатации приходилось возиться с ним каждый день. Так что я был даже рад, когда его украли. Отъездил год на китайце, и не нарадуюсь. Кроме двух небольших проблем с пластиком, который треснул по моей вине, когда я в канаву въехал на поле. Так что лично я отношусь к японцам с куда бОльшим скепсисом.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

Эпикуреец
Не все берут скутер чтобы постоянно прикладывать к нему "прямые руки" и тем более получать от этого удовольствие. Новая япония конечно лучше чем новый китай, плюс китая в его цене и цене запчастей на него. Бу убитая японь ничем не лучше китая, по запам дорого, а в результате - бу японь. А чтобы среднестатистический обыватель сделал выбор в пользу китая достаточно его просто посадить на мелкоколёсный дио/джог и на полноразмерный кит скутер, да ещё и с 72-82сс. Выбор очевиден, причём ещё и нелестных коментов о япах послушаешь при этом.

_________________
Пишите письма

Понимаешь, априори,- это ГЛАВНАЯ фраза. Вопрос только в том, чтобы додумать дальше. А дальше просто. У человека имеющего "прямые руки" такой опыт (от этих кстати рук) что он гавно увидит сразу и в принципе. Вот и вся наука.
Твоя сентенция на тему "не все берут", абсолютно логично может быть перефразирована в: "Дебилы берут всё".
Думаю понятно сказал...
Хочешь неподъёмную задачу?
Попроси гуру форума (например ГРО. или Хорса, или VVV), или модеров путёвых типа Коллинса, Магнитчика, Фуникса и т.д., протестить и купить плохой скут. Они не купят. Протестют, и не купют. Не потому, что сделать нельзя. Сделать можно всё! Особенно не купят то, что неинтересно.

Вопрос в том, что "делать",- для них децтво.
Когда знаешь ответы на вопросы "как , где , когда и почем",умея все это, оно уже неинтересно. Неинтересно и безденежно. Особенно в вопросах эксплуатации табуреток.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Неинтересно и бесммысленно в плане мат. затрат - это да. Говоря про бу японию убитую в гавно именно это я и хотел сказать. Не все спецы, не все могут отличить ещё живой мопед от умершего безвозвратно. А про данный скутер -гадание на кофейной гуще. По фото мало чего видно. Если двиг живой, я бы взял, тясячи за 3...

_________________
Пишите письма

я брал за 4 к такойже как на фото,тока пластик был похуже
в итоге за 25-27к собрал конфетку с амортизацием переди зад как у пит байка,мягкую короче
мотор в 70сс,который с самодельным резонатором выполненым на заказ валил 80 стабильно,с увеличенным карбюратором скутиер вставал в свекчу на1/3 ручки газа
сначала я преследовал цель просто собрать но заимев тогад денег решил зарядить бюджетно

_________________
Форум-лучший друг человека!

Крепления двигателя на японцах легче выправляются чем на китайцах маятник. Если конечно его многократно не роняли. В этом случае раму очень сильно может повести. А вот колено сменить на китайцах легче. Про поршневую - лучше покупать тысяч за 5 и обкатывать нормально. На своем китайце на новом колене и поршневой проехал уже 260 км при скорости 40.

Проверь сальники в ушках двигателя.

+Valeriy+
Это сайлентблоки, а не сальники.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

+Valeriy+
и чем же легче сменить коленвал допустим на моторе от стелса двухтакнго и двухтактного от хонда дио
ответ,ничем
если ты имел ввиду 4Т то да,китай разбирается по сути руками,а в япоце всё усажено на горячую
я занимаюсь ремонтом давно,и для меня например 4т китай погеморнее 2т японца выйдет
про стоковые моторы я бы еще согласился что ресурс одинаковый может быть,но стоит только зарядить мотор китайца как вдруг окажется что ресурс падает в разы
многие при тюнинге 2т китая ставят запчасти с японцев и итальянцев,т.к китай уже не потянет нагрузок возросших

_________________
Форум-лучший друг человека!

может у него просто веденный подрамник....
уфигачился в яму какую-нибудь да и все. но сайленты в любом случае проверить, а потом по осям крепления двиг-подрамник подрамник-рама смотреть уже .

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки