Клуб любителей китайских скутеров

а на другой стороне диск тормозной!

сами механизмы бывают левыми и правыми.

зубья шестерен в другую сторону.

печалька!а как узнать какую нужно мне?

у тебя с какой стороны торм. диск?
так вот тебе надо на другую сторону-смотри пред. сообщение с картинками.

с правой стороны

Первый привод отходил два сезона, и накрылся осенью. Новый доездил сезон, весной полетел через две недели. Третий отходил тоже две недели. Попробую починить или собрать из двух один, надоело отдавать по 500 рэ каждый раз. Но интересно, в чем может быть причина. Тросик цел, вытаскивается легко и смазка есть. Может, загустевает на холоде? у нас пока нежарко, меньше +10, сегодня вообще около ноля. Повреждений оси нет, меняешь привод - одометр и спидометр показывают адекватно. Дороги вот еще дрянь, каждый день часть пути по разбитой бетонке, дальше по шоссе 45-65 км\ч. Сижу, думаю, чаво ей надо.

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

Похоже, причина нашлась. ППЦ! Между фигурной деталью и стопорным кольцом ВООБЩЕ НЕТ ШАЙБ. На обоих купленных приводах. Поэтому шестерня имеет люфт 2-2,5 мм, и эта болтанка стачивает зубья, когда шестерня прыгает. На старом приводе, видимо, произошел клин, и с одного боку зубы частично срезаны. Сейчас тоже попробую выстрогать шайбу из чего-нибудь.

Ощущение такое, что этот брак делается намеренно, для большей реализации запчастей.

_______________________________________________________

Итог: оказалось, второй (новый) привод заклинило тоже, да так, что тросом срезало шлицы червяка. Но из двух удалось один собрать, стрелка зашевелилась. Шайбу вырезал из полиэтиленовой крышки от баллона проф. монтажной пены, сверху добавил шайбу, оставшуюся от второго привода. Набил это дело ШРУСом.

Проверяйте купленные запчасти, короче.


________________________

P.S.: ПРОВЕРЕНО - РАБОТАЕТ!

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум