Клуб любителей китайских скутеров

z13
Ну хоть с чем то повезло ) но ещё бы больше повезло если бы он ещё нормально заводился
borov
Да можно поставить другую клапанную крышку но всё равно придётся глушить 1 отверстие которое находится в голове
Но это уже проще чем глушить ещё и в клапанной крышке)))

Кстати новая крышка сейчас стоит всего 270 рублей в хонлинг заказе
http://honlingzakaz.ru/product_info.php?products_id=417

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors Спасибо.
Вариант хороший просто обрезать трубку с 2х сторон и заварить её.
Есть у кого нибудь ещё какие нибудь мыли по моей проблеме?

Не пойму, шо за приблуда? Типа ЕГР?

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Drobilchik
Это экологическая система скутера она добавляет кислород в глушитель и подгоняет нормы под Euro 2
Подробнее ниже по ссылке
viewtopic.php?f=3&t=20561

Denkot

Ты просто ЖЖЕШЬ ))
-был еле слышный хруст грузиков в вариаторе
-...защелкал коммутатор, пошла отсечка"
Сам то понимаешь, о чем говоришь?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Да всё я понимаю ) То уже пройденный этап Сейчас вопрос в другом Почему не заводится при более 3х дневном простое и Идёт Хруст из движка

Этого Хруста из движка прогнать. Методом разбора оного.

_________________

aser
А Хруст идет...
Denkot
Да.. Движок придется разбирать. На что похож твой Хруст? Откуда доносится?

_________________

aser
z13 Звук доносится со стороны вариатора и напоминает ( хруст заезженных и разболтанных грузов в вариаторе ) только сильнее раз в 5) И он проявляется только под нагрузкой при сбавлении скорости до 45 он пропадает

снимай крышку, ищи причину

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Крышку снимал видимых повреждений не обнаружил. Заводил без крышки давал полный газ ремень нормально выходит на полный радиус и уходит обратно. Проверял сцепление Работает нормально закусываний нет. Не вариатор ни сцепление ни разу не отворачивал. Так что как будет потеплее съезжу в сервис и отверну гайковёртом гайки) Заодно поставлю спортивный вариатор.
А то я пытался поменять заднюю резину - пытался открутить заднюю гайку колеса Брал накидные ключи, головки- надевал 3х метровую трубу
Но так и не смог открутить погнул все ключи Так что и на счёт той гайки придётся ехать)

А откручивать эту гайку не так уж и сложно.
И не надо здесь рычага в 3 метра
Действуй по принципу гайковерта, и тебе легче будет и инструмент с техникой целыми останутся.
Хватит и рычага в пол- метра, даже поменьше
Зажимаешь тормоз покрепче, ставишь рычаг чуть выше оси колеса (откручивать против часовой стрелки), и РЕЗКО но в тоже время осторожно бъеш по ключу.
Может понадобиться несколько ударов, при этом надо придерживать ключ чтобы он не слетел и не сорвал грани на гайке или не поранил тебе конечности.
Лучше делать это вдвоем. Чтобы один держал тормоз, а второй откручивал. Ну конечно же ключ должен быть накидным, или головка.

зачем держать кому-то тормоз?Завязал рычаг тормоза ремнём в зажатом состоянии и спокойно отворачиваешь и закручиваешь.

Denkot

Что-то я не понял, что все таки трещало (в начале темы). Просто у меня сейчас косяк похожий - под горку или когда ехал с пассажиром что-то начинало трещать, и резко падала мощность. Сбросишь газ - треск пропадает. Проверил вариатор (передний и задний) - все ОК, ЦПГ -ОК, карбюратор и клапана - выстроены. Съездил к "гаражному спецу" - говорит меняй коленвал. Поменял коленвал и подшипники распредвала, все сальники и прокладки двигателя. Собрал, завел, проехал - вроде все нормально. Под горку шел 70 км/ч, потом резко опять треск и падение мощности. Сбросил скорость до 40 - нормально, свыше 40 начал трещать даже на прямой. Есть мысль, что это проводка, т.к. и зарядка нового АКБ плохая (высадился полностью и не заряжается, хотя свет полностью исправен). Я уже просто ХЗ. Может посоветуешь что.