Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем форумчанам! Принимайте новоиспеченного обладателя Китайца.

Все бы хорошо,купил неделю назад. Покатался потихоньку.

Нов от проблема,что то он у меня очень фигово заводится.

Когда постоит,заводится без проблем,сам раскручивает движок до 4000 оборотов,без моей помощи вообще :shock: И тут же глохнет....потом попытки завести, и опять такая же подлянка,если крутануть ручку,то он кой как дрынчит,можно добиться стабильной работы. Но как начинаю ехать,вроде норма,скидываю ручку на холостые и он чих пых....я два раза поперек дороги застревал... Во второй раз вообще 20 минут не заводился,потом опять завелся. Тут у меня подозреня,свеча,карбюратор отрегулировать,винты холостых глянуть или у меня топливная система засоренна...

Подскажите что нибудь? Ручкой прокачиваю перед стартом..пофиг,Хотя почитайл,что с кика можно тоже прокачивать...

Как владелец АВМ Elegant могу посоветовать (хоть часть советов и с опозданием)
1. После покупки сразу сменить масло в движке\редукторе
2. Сменить свечу на качественную и купленную в надежном месте (скутермаг ;))
3. Проверить все разъемы по электрике
4. Сменить бензофильтр на отечественный "девяточный"
5. Настроить ХХ и качество смеси


Ну и еще - неоднократно замечены проблемы с вакуумным бензокраном на АВМовской продукции.
И прокачка киком - зло... как перестал следовать этой рекомендации - никаких проблем с утренним (и любым другим) заводом не было.

Ну бензофильтр я бы не стал менять на автомобильный, он расчитан на прокачку бензина под давлением, а у нас течет самотеком.
В первую очередь я бы проверил зазоры в клапанах. Если они зажаты, то после прогрева двигателя клапана не закрываются, и пока двигатель немного не остынет ты не заведешся.

По моему обычное поведение Необкатанного скутера.

Подскажите, где взять инструкцию по эксплуатации и ремонту ABM Tornado 50 (139QMB?) 4T (D/D)?

Берите инструкцию от любого похожего скутера с тем же двигателем. В них всех ошибок — одинаково.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Да, но у поделок аля 139QMB от Китая разная длинна вариаторов, а значит кроме вариаторов различия есть и в редукторах. И размер колёс разнИтся. Да и мало ли ещё в чём. Да я просто не представляю какой скутер... с какого скутера один в один был содран ABM Tornado 50 4T D/D. А что, нет такой мурзилки специально для ABM Tornado 50 4T D/D?

Вы таки всерьёз считаете, что в инструкции будут описаны различия в редукторах, а также сами редукторы подробнее чем описание замены масла? Все серьёзные различия между моделями вроде размеров колёс и резины укладываются в одну табличку ТТХ, а также прекрасно видно снаружи.
Инструкция специально для ABM Tornado 50 4T D/D наверняка есть, но отличается от всех прочих она только изображением ABM Tornado 50 4T D/D на обложке. Про двигатель ищите service manual на 139QMB, про скутеры в целом есть специально написанные книги, а также форум. Причём на форуме информация самая верная, актуальная, дополненная и исправленная.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Лучшая инструкция...это каждодневное чтение этого форума!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

"А я куда попала?" (С) Задорнов

Это да! Но всё за раз осилить...

Вот никаких проблем с этим у Baltmotors Hiker 50 DD Sport, а с ABM Tornado 50 4T видать придётся повозиться. В общем пока не разберу...

tak
А ведь реально про 139 мотор написано столько, что я уже его представляю в 3D у себя в голове, хоть сам и не разу не разбирал полностью.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, у меня ещё всё впереди, но всё же с чего-то менее экстремального нужно начинать. Я уже все выпуски мастерской Pit_Stop просмотрел, но... пока руками не попробуешь...

tak
Ну Pit_Stop с китайцами работает крайне мало.
А вот прочесть мануал на форуме - крайне полезно.
Как и темы с тюнингом 139 QM.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.