Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день
Еды как то, и не с того ни с сего пропали обороты, ручку газа до отказа а он все равно не так разгоняется, всего до 40, и по звуку мотора слышно что нет тех оборотов что были раньше.
Перед этим менял свечу, и поэтому перепробовал 4 шт, результато не дало((
Промыл карб, но таже песня((
Что посоветуете?

_________________

Какой цвет свечи, если выкрутить ручку газа потом заглушить и выкрутить свечку.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Проверь компрессию. Какое усилие на кик?

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Поясни?... Шо за метод?
dimkachel
Компрессию конечно имеет смысл проверить (вдруг кольцо лопнуло), но не киком. Метод измерения компрессии киком мне просто незнаком.
А после чего всё началось, не вспомнишь? Свечу почему менял, как ехал (быстро, медленно и т.п.)?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Начало:
Сломался колпачок\контакт на свечу, видимо был плохой контакт со свечой и контактом на колпачке бронепровода, и этот колпачок разрушился, пластик тот перегрелся а он не плавится а становится хрупким, и из-за этого свеча тоже перегрелась и центральный контакт расплавился.
Поехал купил колпачок и свечу.
И похоже я выяснил, это из-за колпачка, похоже у него плохой контакт с бронепроводом, т.к. наеду я на хорошую кочку и обороты пропадают (макс. 40 км\ч) пошевелю бронепровод в колпачке, сниму\одену на свечу и все проходит.

Как теперь сделать ХОРОШИЙ контакт этого колпачка и бронепровода?

_________________

подрезать провод и накрутить колпачек на него, так делал я, еще может и колпачек сам быть брак

Блин, не знаю что и делать((
Во первые еле заводится, а как заведешь работает как "троит".
А как полазиешь: промоешь карб, прочистишь свечу, ..., то вроде нормально, но не на долго и не всегда помогает.
И даже когда едешь тоже могут пропасть обороты, как будто бендин меньше поступает или воздух, или исра через раз или два.
Помогите люди добрым советом, что может быть.

_________________

dimkachel
Свеча гавно и состав смеси аналогично. Смотри цвет на новой и отписывайся после 10км.
А вообще ЗАПОМНИ,цвет свечи-главный показатель состояния и настройки мотора.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

В смысле цвет свечи? Черный, коричневый, стальной?...?
Подробней можно? или ссылку где это узнать?

_________________

Выкрути свечу и посмотри цвет нагара на контактах, и скажи нам.
Черная: много бензина, мало воздуха
Белая: много воздуха, мало бензина
Кирпичного цвета: все отлично

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Вечером напишу.
Потом почищу, и каждые 10 км буду давать инфу + фото

_________________

вот например: http://xox.yamato.com.ua/article/spark/page_spark/spark_body.html
Вообще погугли , информации море. Очень актуально каждому.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Черная, но нагара нет.

Если сравнивать на рисунках по ссылке выше: 5,7.

_________________

Надо посмотреть зазоры в клапанах и проверить компрессию, что там с ЦПГ ? Похоже был теплововой прихват ( и не один наверное..) коли центральный контакт плавился.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Зазор вечерком проверю и настрою.
А компрессию не чем проверить, надо ехать к специалисту.

_________________