Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте Возникла непонятная проблемка Скутер Sym orbit 50 то есть в прошлом году поставил поршневую 65 кубов грамотно обкатал и законсервировал до этого сезона
В этом сезоне слил старый бензин залил новый Завёлся просто замечательно прогрев и погоняв движёк на холостых сменил масло на новое. после этого поехал прокатиться Вот тут уже и стало интересно ехал со скоростью 70 и при заезде на горку ( то есть под нагрузкой ) появился то ли хруст то ли треск шёл он откуда то из двигателя (похож или на оч жёсткий стук клапанов в кубутуре или как будто грузик вариатора прыгает и издаёт хруст) я начал скидывать скорость и при скорости в 45 км он пропал я остановился поставил скутер на подножку осмотрел никаких видимых открученных болтов и т д не нашёл решил завести и послушать что будет Завёлся отлично как говорится с пол пинка при наборе максимальных оборотов на подножке ничего не слышно только ровная работа двигателя Решил поехать дальше опять набрал крейсерскую вроде всё нормально Но тут впереди ещё 1 горка и тоже появляется этот хруст, треск скинул до 45 он опять пропал( Со скоростью 45 поехал до дом и поставил в гараж в выходные буду разбираться в чём дело (пробег на новой поршневой 1500 1000 из них обкатки и 500 эксплуатации в прошлом году такого не наблюдалось )
1) Возможно_ детонация так как залил 92 бензин не зная на какой заправке (я просто с этим раньше не сталкивался с ней, и не знаю с каким звуком она происходит)
2) Что то с грузиками в вариаторе
3) Раскрутилась стопорная гайка коромысла
4) что то с клапанами
5) Ваши мысли)
Заранее большое всем спасибо за ответы

гайку какого клапана ты имеешь ввиду?

_________________
Михалыч

ну я имел ввиду не гайку клапана а гайку Коромысла

Denkot
Проверяй затяжку головки.
Возможно у тебя прокладку под головкой пробило.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO Большое спасибо в выходные буду разбирать смотреть) Кстати звук чем то напоминал не прикрученный глушитель )

У меня при выработке подвижной щеки вариатора на втулке тоже при высоких оборотах появлялся звук похожий на треск,сопровождавшийся вибрацией.Причем вибрация была периодами.Устранил заменой.А изношенную щеку перевтулил с зазором 0,05.Теперь она лучше новой.

Выработки быть не может так как пробег всего 2300 и раньше такое не проявлялось

Denkot
Стук зависит от нагрузки , насколь я понимаю. Вот и дуть надо туда где они меняются. Клапаны то тут при чем?
Пока варик в диапазоне обороты должны меняться незначительно,они меняются по другому?
Что вообще меняется при скорости 45км\час на этом мопеде? Звук пропадает резко, ступеньчато или постепенно сходит на "нет"?
Детонация вряд ли. В прошлом году ведь не было,а ничего не изменилось. Ну смени бензин. Вот Рома правильно предположил, на гору ,да с увеличением скорости, секущий звук выхлопа может и "заклацать" нагрузка там та ещё.
Но ты же поставил "все нормально" и грамотно обкатал...
В целом мало инфы. По ситуации трансмиссия, но где источник? Зажми задний на подножке при прогретом и найди место-источник звука. Смоделируй ситуацию на месте.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец большое спасибо За совет будем думать и пробовать а звук при уменьшении скорости становится всё тише и тише и на 45 км вообще пропадает

Пробуй и отписывайся в любом случае. Мне лично,- интересно, че за зверь такой у тя там поселился

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всем привет вот что я сделал за выходные: Приехав на дачу попытался его завести заводиться он отказался решил сразу
1) посмотреть карбюратор, сняв его решил прочистить все жиклёры и заново отрегулировать как только я снял нижнюю камеру отстойника сразу жутко удивился она была полна странной жёлто коричневой жижей причём тягучей как будто клей её был забит весь карбюратор!!! все жиклёры и это ещё не всё после того как я слил эту гадость из отстойника там ещё оказался её осадок т.е он был тоже жёлтый и жёсткий (типо как накипь в чайнике)
После увиденного был полностью разобран карбюратор до винтика всё прочищено и собрано обратно После этого был опять слит бензин из бака и топливной системы и залит нормальный бензин с BP
2) Следующим шагом была проверка клапанов и затяжка головы Попытка протянуть голову не удалась т.е (была очень хорошо затянута)
Впускной клапан оказался поджат, и заново был выставлен как положено на 0.05
выпускной при проверке оказался 0.10 трогать его не стал только ещё раз проверил затяжку контргайки
3) Была заменена прокладка глушителя старая оказалась расплющена с 1 бока
4) внешний осмотр вариатора (люфтов и выработки не наблюдается)
После всего этого решил прокатиться по тому же маршруту
Завёлся с пол пинка поехал ехал всю дорогу и слушал как работает двигатель по прямой разгонялся до максималки 70-75 шумов выявлено не было
В горку держал 65-70 был еле слышный хруст грузиков в вариаторе (по прямой опять всё тихо)
Под горку разогнался до 80 стрелка легла и дальше идти не хотела и начал щёлкать коммутатор пошла отсечка
сбросил до 75 стало тихо )
Так что вот что я успел сделать за выходные!!!
( остаётся непонятным из за чего могут хрустеть грузы в вариаторе )?
В предыдущих китайцах такого не было
(А так стало всё просто замечательно только с кубатурой сравнивать нельзя, так что самый лучший тюнинг - это покупка кубатуры ) )
Большое спасибо всем за советы и проявленную помощь !!!

1) Похоже на нафталин.

4) Возможно это не хруст грузов, а лязг ремня о картер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Спасибо
Как опять на дачу поеду специально сниму ремень и Внимательно изучу его и остальные части (картер) на Потёртости
И кстати что за Нафталин ? Но у бензина был жуткий запах даже бензином и не пахло а пахло какой то отравой

Нафталин, тот что от моли использовали.
Его частенько используют для поднятия октанового числа бензина.
В итоге забитые карбюраторы, зависшие клапана, залёгшие кольца, задранные цилиндры.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо ) было интересно узнать про нафталин )
Попал я на бензинчик ))) Больше на ту колонку не поеду)))