Клуб любителей китайских скутеров

Спасибо за ответы )))
То есто то что он при бросании ручки газа сам останавливается это нормально? вы меня успокоили ) а то я переживать уже начал. Я вообще езжу спокойно, а сейчас еще и обкатка, так вот я тормозами практически не пользуюсь - достаточно бросить газ и он сам через несколько метров остановится )))))

Еще, ребята, может кто подскажет. у меня сейчас шины 3/10 в магазе стоят такие же Джои с литьем и там шины уже 3,5 на 10. А я тут в инет-магазах порылся и видел что есть шины вообще шириной 130/***/10. Вот мне интересно - они как вообще со стандартным коротким вариатором состыкуются? Что-то на первый взгляд там нет запаса по ширине (

3,5 должны встать, вообще сейчас практически у всех китайцев 3,5 с 10" вариком стоят, а вот шире уже вряд ли, смотрел на скуте сына , у него запаса нет, у него скут Jaling 10, копия Филли

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

да, 3.5 и больше ни как. у меня даже была 3.5 но там протектор широкий, и чтобы снять колесо надо было его спустить и мять корд.


посмотри принцып работы нашего вариатора и центробежного сцепления. и если понимаешь в технике, то поймёшь почему тормозит))

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

поставил вариатор новый (с грузами которые были в варике) и ремень китайский (за 300 р). грузики видать грамм по 7. крутится сильно движка. больше 55км/ч не развивает (хреновый ремень, старый пусь и коцаный, но лучше его поставлю).

в последнее время заметил что пошла сильная вибрация. на холостых нормально, а как дашь газу, то вибрирует (прям как массажёр ) где смотреть?

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Смотри состояние сайленблоков подвеса мотора....

_________________
Танки грязи не боятся...

это сайленты самого двигателя, или подрамника? или который под амортизатор?
хотя... посмотрю все...

а другие варианты какие могут быть?

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

вопрос есть.

поршневая 82 куба, жиклёр 88, всё остальное сток.

полностью обновил трансмиссию. тоесть новый вариатор, новое сцепление (в сборе) и ремень (китайский за 300 р...)
поставил грузы 8.5 грамм.
вариатор начинает работать с 15-20 км/ч и работает до 25-30 км/ч. потмо скорость растёт на оборотах до 55 км/ч и всё. разве нормально? перед этим стояли грузы которые с вариком новым шли (не больше 7 грамм) и было обсолютно так же всё.. отшлифованая поверхность варика не оходит до конца 5-6 мм.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

вроде как ремень надо чуть длиннее если по варику на макс. радиус не уходит.

Джоевладельцы, к вам вопрос - у нас у всех подушка сиденья так по-дебильному опирается только на одну точку справа?

тоже рвётся изнутри пластик сиденья? да бывает... выгни на это место железную пластину и прикрути. вообще у БМ пластик подгонка на низшем уровне.....

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

вообще мне качество пластика наоборот понравилось ))))
все пугали, мол у китайцев пластик - говно. А нет - все ровнеько, аккуратненько. Может я просто нетребовательный или сравнивать не с чем?

попробую сделать второй упор, но хочу все же резиновый. А зимой сиденье чутка переделать - чтоб мягче было, и не сползать вперед чтоб. А то родное сиденье как-то с наклоном вперед сделано (((

пишу в эту тему, чтобы не создавать новую, и так хлама полно...

на прошлых выходных начал предсезонную подготовку скутера.
полностью всё разобрал (дабы протянуть турднодоступные места), сайлентблоки поменять, подшипники почистить/смазать итд.
не успел много чего сделать, срочно уехать пришлось...

буду переделывать электрику, жду съёмник от стива.

двигатель GY-6, ЦПГ 82cc, всё остальное сток.
снял ГЦ, увидел нагар. голову уже почти почистил (растворитель + очиститель карбёра + старая зубная щётка - весч!) с поршня просто поскрести нагар? или снять, и нормально почистить?

разобрал для того чтобы поменять кольца и прокладки (одна рваная, даже с герметиком чучуть пропускала, ура нашёл прокладки 50мм, весь комплект прокладок (весь скутер) за 70 рублей). посоветовался с мотористом знакомым, он говорит про тепловые зазоры замков колец, разве у нас это критично? помоему просто развести замки на 120 градусов и всё...

вот на счёт обкатки, читал раньше, что в щадящем режиме 200 км +/-достаточно (только кольца поменял). но вопрос, а как на счёт того если обкатывать на холостых? просто работы в саду много, и пусть себе тарахтит... или очень нежелательно (последствия?) если так обкатывать, то сколько бензина сжечь так?
если свечу потом выкидывать - всё равно старую выкидывать, и катушку зажигания с колпачком и проводом и свечу новую заказал. вот хочу на старых деталях обкатать, потом настроить, и потом уже поменять катушку с колпачком и свечу, правильно?

такой глуповатый вопрос, чем монтажную пену с фары оттереть можно? бензином боюсь что потемнеет (с задней так стало), чем можно? а то залил переднюю фару пеной (старый крепления в хлам, решил так, держит отлично), и отвлекли меня, а фара на половину выпрыгнула и измазалась вся))

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!