Клуб любителей китайских скутеров

те. проблемма не в стартере???? А в том что его зажимает так я понял??? Ведь в холостую он отлично работает, а как крышку ставиш так сразу не крутит. Крышка действительно посажена на герметик. Надо попробовать поставить прокладку.И что скажете по поводу карбюратора.Спасибо

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

На счет карба ни что не могу сказать:) У меня первый скут, в карб пока не лазил:)

_________________
Жужжит как улей родной завод, а нам то х**е, е**сь он в рот =)

Счастливо обкатать. На обкатке лучше вообще никуда не лезь пока хотя бы теории не начитаешся.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Вот ты и сам ответил на свой вопрос
Просто без прокладки уменьшается расстояние между посадочными местами бендикса, примерно на 0,5-0,7 мм, следовательно бендикс находится в сжатом состоянии, и стартеру не хватает мощности прокрутить его.
Сначало попробуй расслабить болты крышки вариатора на пару оборотов, и попробуй завести на пару сек скут. Если стартер заработал, значит ставь прокладку, и жжужжи

_________________
Жужжит как улей родной завод, а нам то х**е, е**сь он в рот =)

Вобщем седня весь день маялся с электростартером. Выявил следующее. ВШестерня стартера ходит вверх-вниз примерно 1мм. В холостую крутит отлично, но бывает появляются какие то посторонние звуки типа чуть слышного хруста. Потом проходит и крутит снова без посторонних шумов. Ставиш на скут без бендикса и крышки варика-крутит точно так же. Ставиш бендикс и крышку варика,крепя ее 4 болтами не сильно их затягивая(чтобы проверить)-крутит,НО покрутил,отпустил кнопку снова нажал и уже не крутит!!! Те его по ходу дела не зажимает!!!снимеш крышку и бендикс не трогая шестерню стартера-не крутит!!! подергаеш шестерню вверх-вниз-так же не крутит. И только когда повернеш шестерню прямо чуть чуть буквально на 1мм-начинает крутить!!! И так всегда. Че это такое??? Разобрал еще раз все контакты и щетки нулевой шкуркой почистил. Результат все так же но в холостую никогда так не закусывает. Раньше он мог и в холостую(без крышки) перестать крутить. Вобщем вот так. Подскажите кто знает в чем дело??? Если прокрутить шестерню чтобы он работал в холостую и одеть крышку варика с бендиксом даже на все болты то он покрутит двигатель секунды 4 потом как отпустиш и снова нажмеш на кнопку-не крутит,только щелкает и так до тех пор пока все не снимеш и не провернеш шестерню. Помогите кто знает пожалуйста. Заранее спасибо.
ЗЫ как я теперь понял проблема в стартере но че там может быть
Да еще отвернулся у мя свечной провод от катушки зажигания но я его привернул и теперь держится мертво

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Ну что же все молчат??? Всетаки значит в стартере дело??? Вчера опять прокрутил заработал и даже пол дня проработал и двигатель заводил но потом опять перестал работать ХЭЛП МИ ПЛИЗ)))
И еще вчера снял доп. патрубок в возд. фильтре и провалов поменьше стало. Прибавил скорости 5 км. Терь едет 55 по прямой НО теперь иногда бывают провалы. Выглядят они так газа дал если резко и на всю со старта то скут думает сек 3 прежде чем отреагировать на газ а потом подхват и ровный разгон. то есть газа резко дал со старта а скут скунды 3 думает едит при этом со скоростью 5 км,потом подхват и резкий разгон редко когда при разгоне бывают провалы.Но иногда тоже бывают скорость 40 км газ отпустил дал на всю и он опять думает сек 3. Очень неудобно при старте со светофора. ЭТО ВСЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ!!! Может смесь переобогащенная??винт качества откручен на 2 оборота. Фильтр пропитан в смеси масла с бензом в соотношении 10к1.Холодный заводится с кика с1 раза но если с 1 не завелся то с 3 точно заводится. Греется 4 мин ровно потом холостые понижает до нормальных и так их и держит как бы ты газа не давал хоть резко хоть как холостые просто супер и работает ровно и тихо. Тяга стала просто супер!!! раньше в гору тянул в большую 30км при том что заезжал на нее на скорости в 40. сейчас если перед горой встать и газа дать на всю то к концу горы скорость 40 км!!! Супер просто. Гора метров 50 но очень крутая. Я вот еще думаю может провалы из за того что бензин плохой??? Бензин евро3 92. Стоял 6 месяцев в сарае в канистре. Был белый теперь весь пожелтел .Да вот еще слшучай. Вчера целый день катался. Седня утром завожу скут а он завелся поработал 3 мин,я резко газа дал он заглох и не заводится. Я заводил заводил а он даже не хватает. Вывернул свекчу думал залили а оно наоборот она совершенно сухая. я бензошланг снял с ноги раз и точно бензин не течет!! Я дрыгал дрыгал-нифига. Я раз через вакуумный шланг потянул бензин так хорошо потек. Я потом раз с кика и он начал течь. Седня целый день ездил и на холодном проверял все супер заводится с кика с первого раза.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Думаю дело в бендиксе. У меня когда совсем холодный - смазка густая и не хочет крутить - стартер вхолостую молотит

Что скажете еще??

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Аууууууу!!!люди!!!!! Хелп ми!!!! Я даже тему не стал другую создавать,чтобы форум не загрязнять!!!Даже так едеш 30км газа резко дал на все и думает сек3 потом подхват. Может бензина много,смесь переобогащенная???

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

чувак ты акум после зимы заряжал??
щелкает и не крутит так еще 3 раза подряд быстро тыр тыр тыр это тупо сел акум при том все остальное там фары сигналка могут работать...

_________________

Я же вроде писал. Акум отпадает я и другой ставил заряженный и от машины. ДЕЛО НЕ В АККУМЕ!!!

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Вобщем люди помогите с провалом. Вношу ясность. Думаю смесь переобагащенная(бензина много)тк после 30мин езды на максималке открутил свечу а она черная,но сухая. Вот фото


Как настраивать??? Открутить винт качества??? Иглу там уже не опустиш помоему тк карб без регулировочних насечек и игла изначально опушена.Жду ответов

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Думаю регулировка винта качества влияет в основном на работу при ХХ, на оборотах урегулируется подъемом-опусканием иглы. Может еще какой нибудь баг карбюратора, фильтр.

Люди хелп хелп хелп!!! Совершил такую глупость Свернул шляпку болта,который крепит крышку карба(под ней мембрана). Один болт открутил а второй свернул в смерть. Схватиться не за что!!! ВОПРОС: КАК ВЫВЕРНУТЬ???? ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ!!!!

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!