Клуб любителей китайских скутеров

Вот и думай теперь вася. У меня, когда я тыкал омметром, зеленый тоже масса, а сопротивление 1,1-1,2 Ом (т.е контакт) только между желтым и белым. Сегодня в магазе по виду (по фишке и по проводам) вроде мой. Потыкал его и сразу заметил что к чему не подключись везде есть контакт. Хоть зеленый-желтый, хоть зеленый-белый, желтый-белывй естественно и корпус гены со всеми проводами есть контакт . У меня вроде только между желтым и белым. Завтра еще раз свой проверю. (записал все данные на бумажгу в магазе)
НУ раз он 30В выдает наверное исправен?
Что делать если у меня показания не совпадут в магазинным? По вид один в один. Разъем и цвета проводов точ в точ как у меня.

Вобще на кубатурниках зеленый не должен звонится с белым и желтым, это корпусной провод только для зажигания.
На полтосах зеленого вобще нет, но в последнее время стали делать, как он подключен ХЗ, 100 пудов неправильно. Китайцы косячат, возможно и на кубатурный начали косячить. Выхода два, проверять в маганизе что с чем звонится или переделывать самому как надо.

Неправда. На моём именно зелёным разведена масса.

_________________

Я же написал. В магазе все звониться куда не подключись. А уменя только желтый-белый
На счет зеленого и зажигания. А покой тогда помимо разхема сверху кинуты два провода? Синий и красный помойму (не помню точно). Это же и есть зажигание.

Я хрен знает как надо, а кромя резистора через АКБ ничо не смогу наверное.

синий и красный (по твоему) есть первые концы датчика и ВВ катушек. Вторые концы обычно висят на железе (корпус/масса), вот китайцы подсуетились и инога цепляют их на зеленый провод например, бывает соединяют его с железом, а бывает и нет.
Айсер, там дальше дописано.

Ничего не понял.

Alexandr76, его трудно понять. У тебя, с твоих слов, обмотка одна.
Выведена проводами желтым и белым. Зеленый, как и говорит funix подключен к "железу", так же, одним концом, обмотки ВВ и датчика.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я правильно понял,что если у меня не совпадут показания тестера с магазинными то это не значит что гена больной?
У меня от этой китайской хиромантии уже жбан кипит.

все схемы с четырмя проводами на РН. А у мну пяять.

Alexandr76, давай определимся, с генератора выходят пять проводов, три из них, желтый, белый, зеленый в одной колодке. Два - вне колодки, это красно-черный (ВВ катушка) и бело-синий (датчик).
К РН может подходить (в моем случаи) желтый и белый(переменка), зеленый и красный это выход с РН т.е., (+), зеленый (-). Другой вариант, когда реле имеет пять выводов, желтый и белый(переменка), зеленый -, красный +, черный так называемый "sense", он приходит с замка зажигания.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Так точно.

Вот похоже на мой случай.
Был сегодня в гараже. Еще раз тщательно проверил , у меня «звонятся» только желтый-белый. (Напомню) В магазе, провода, разъем, все один в один как у меня, а все между собой контачат. По разному но контачат.
А зеленый провод?
Зеленый провод (масса) непонятно нахрена он заведен в генератор если ни с чем контачит? Сам корпус генератора масса, зачем провод? (это я про свой генератор)
Hors Спасибо за картинку.
Ннаш местный торгаш не смог найти такой РН. Придется самому (когда буду в москве )заскочить в Scootermag.ru там вроде в каталогах есть такой.

А как ты эту массу заведёшь в приборную доску? Через сайлентблоки резиновые? Или через трос тормозной?

_________________

Alexandr76, хоть убей, не пойму, зачем менять РН, ведь напряжение зарядки, с твоих слов, 14.2-14.5 и 13.8 (на сколько помню) нормальное, я бы сказал хорошее напряжение.
Если не устраивает напряжение на обогатителе, то может поискать причину в другом месте, допустим плохой контакт в цепях.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

В доску можно и по ближе прицепиться было (к раме например) чем кинуть провод через весь мопэд в генератор и где то там его пришаманить на массу.

Я уже не знаю где искать. Осталось только снять и вскрыть центральный жгут и найти перемычку. Но толку-то если на РН на желтом такое же напряжение. Тем более с ваших слов на желтом должна быть переменка.
С фарами у меня не 13,8 а 13,1-13,2.

В доску идет просто, корпус двигателя- провод на - акб- и - провод проводки до доски и всего остального.

Alexandr76Может скажем в конце то концов, что ищем? Патология по=ходу не в скуте........

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.