Клуб любителей китайских скутеров

Нашел причину!!!Аккумулятор!!С другого поставил и с первого раза.Собираю деньги на новый.Кто знает че он стоит?

650р 7А/ч от УПСа и непарься

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хм...Какаято странность...Купил новый аккум.от ИЖ 12 в 9а зарядил его малым током 0.9 а.Замерил - 12.9 в поставил и в ожидании что сейчас заведется нажал на старт и...ХУ... напряжение упало до 11.5.Заметил особенность, когда покатался на нем решил замерить напряжение на еще работающем-16в и еще шел рост.Заглушил резко упало до 14 и постепенно по сотым стало падать.Нажал на старт -завелся-с 14 в упало до 12.Может я неправильно заряжаю аккум?
При проверке искры она появляется на секунду и все больше ее нет.(с электро)раньше она была постоянно но слабая.Свечу достал зачистил нулевкой до блеска котовых яиц.То же самое.С ноги опять заводится че за..?ставил же аккум с другого скутера завелся с пол тыка.

я такой акум как ты поставил и горя не знаю! и не разу не подзаряжал его даже +у меня усилок еще и магнитола..

_________________
В дебаты,партии и всякое дерьмо-предрочитаю не вступать!!!

у меня похожая проблема несколько дней назад была с ножки заводиться а со стартера не в какую!=( вот тоже от заводился крышка вариатора рядом с киком треснула, я кик снял дырку скотчем прозрачным залепил=)

Но теперь у меня он стал заводиться и со стартера, сделано было следующее==> снял карбюратор продул его, взял насос, крутанул стартером коленавл что бы впускной клапан ОТКРЫЛСЯ и минут 5 без остановки дул в цилиндр (свеча должна быть вывернута) и все теперь стал заводиться с пол оборота стартером=))

Ну а если не получиться попробуй стартер где нибудь более оборотистый купить.

_________________
Быстро едешь, тихо повезут...

Ведро компресии ещё купи, по пять капель на бак!
Если у автора искра пропадает, чем твоё дутьё во впускной патрубок поможет?
Злого духа выдует из свечного отвертсия?

Короче, проверяй массу и питание коммутатора и не парь людям мозг!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Питание идет,масса в норме
Как проверить совпадение ВМТ С моментом зажигания?

На ощупь, отвёрткой, через свечное отверстие ставиш поршень в ВМТ, затем смотриш совпадение меток на генераторе.
Крутить руками за ротор генератора!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тут риски

И где их тут выставлять

На нижнем фото слева выступ напротив колокола - это метка. Кстати у кожуха охлаждения в этом месте резиновая пробка, достав которую как раз можно смотреть на метку. Это сделано, чтобы пластик не снимать.

А причем тут момент зажигания если оно пропадает?

Так я не понял что означают риски

F - момент зажигания.
Т - ВМТ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.