Клуб любителей китайских скутеров

А где эта зона?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

короче!!!!
отметка IN
и от отметки по бокам компрессионные кольца по 120 градусов!!!
ну замки не стыкуются гду палец поршня!!!!!

А маслосъёмное как попало но тоже по 120 !!!!

это что очень так важно ???
ладно если компрессионные кольца...а маслосъёмное я слышал что не обязательно!!!!
тем более так окон нет как в двухтакнике!!!...

мужики - обсуждайте пожалста!!!!=)

Объясняю. Зона разреза это то место, где поршневое кольцо разрезается перпендикулярно плоскостс рабочей кромки поршневого кольца.(независимо компрессионное кольцо или маслосъёмное, ты что прикалываешься... )

_________________
Танки грязи не боятся...

Блин... я что совсем олень)))
разогнал я поршневые кольца как надо))
на 120 градусов друг от друга!!!!

почему он начинает сильно дымить синим дымом когда гагу ему вламываю????????

Синий дым на большом газу-признак сгорания масла в цилиндре. Масло в цилиндр может попасть двумя путями. Первый- через маслосъёмные колпачки. Второй путь- через маслосъёмноё кольцо на поршне. И третий путь (экзотический) через треснувшую, в зоне прохождения маслянного канала, головку цилиндра. Всё ,больше масло ниоткуда в цилиндр попасть не может ...Ищи здесь!

_________________
Танки грязи не боятся...

спасибо VVV - ты вывел всё нонятно и ясно!!!!

Ааа еще.... а почему нагар на поршне получается??
это всё из за дыма синего???

а скутер вообще идеально работает и заводится правда только с кики((

чисто с первого раза....я и газу никогда не даю...!!!

объясните пожалйста а как масло смазывает цилиндр
если ему туда нельзя попадать))??

непонимаю((

В отличие от двухтактных двигателях, где масло растворяется в бензине и эта бензо-маслянная смесь смазывает ЦПГ и КШМ двигателя (и потом успешно сгорает в цилиндре), в 4-х тактных моторах подача масла к трущимся парам происходит организованно, через масляные каналы и калиброванные отверстия, с помощью масляного насоса под определённым давлением.Трущаяся пара цилиндр -поршень(вместе с компрессионными и маслосъёмным кольцами) смазывается точно таким же методом (масло подаётся снизу поршня) и при движении поршня к НМТ маслосъёмноё кольцо убирает со стенок цилиндра масляную плёнку. В зону горения топливной смеси цилиндра МАСЛО НЕ ПОПОДАЕТ!!! Такова конструкция 4-х тактных моторов и организованная смазка трущихся пар это его преимущество по сравнению с 2-х тактными!

_________________
Танки грязи не боятся...

Ещё один важный момент, масло охлаждает поршень из нутри.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

вот теперь понятно!!

Короче покупаю одно маслосъёмное...
колпачки на всякий случай ...
и две прокладки!!!!!

а как точно разогнать маслосъмное кольцо???
и компрессионное?

конти существенное добавление, Спасибо Вообще-то здесь уже говорилось ,но повторю: Всего на поршне 3 кольца , два (сплошных) компрессионные и одно (состоящее из трёх частей) маслосъёмноё. На каждом из колец есть разрезы, так вот, первое(верхнее) компрессионное кольцо ставим на поршень произвольно, второе компрессионное кольцо ставим так, чтобы разрез первого кольца был относительно разреза второго кольца под углом120 градусов, третье кольцо( маслосъёмное) ставится разрезом(центральной фигурной части) относительно разреза второго кольца опять под углом 120 градусов, Теперь внимание!!! Так как масляное кольцо состоит из трёх частей(верхнее тонкое сплошное, среднее фигурное,нижнее сплошное тонкое) то они своими разрезами тоже "разгоняются" под углом 120 градусов между собой!)

_________________
Танки грязи не боятся...

еще раз спасибо!!!!

а теперь еще что за проблема со стартером???

не давно решил у друга акум с машины перекинуть...так с ним всё заводится....
а родной че то слабенько ...
я и электролит менял....и на зарядку мне его ставили....

я слышал что только мотоциклетной зарядкой полностью зарядить можно????

как мне быть???

VVV где канал подающий масло снизу поршня.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Цилиндр смазывается за счет разбрызгивания масла картера коленвалом.

То, что КШМ находится в масляной ванне это само собой разумеется, я кстати не говорил, что поршень смазывается через масляный канал , нечего придираться... КШМ действительно смазывается за счёт разбрызгивания вращающимися составляющими КШМ и при этом происходит смазка цилиндра и поршня (пальца поршня) снизу.

_________________
Танки грязи не боятся...