Клуб любителей китайских скутеров

Только что затолкал в гараж. Дело было так, решил ним поездить (потереть). Завел (завелся отлично), прогрел (кстати дыма небыло), поехал - через метров 100 заглох! Я на кик -двигатель вертится в разы легче (дома в сомент сжатия, я еле-еле его проворачивал, а стартер и подавно)! С того момента он не то что бы не завелся ни разу, он ни разу не "схватил" и вертится легко. Что ребята видать новые кольца ... , разве такое возможно? Завтра буду вскрывать. Подскажите как могут выглядеть кольца (если в них причина), или что еще может быть? Фуф! Вот ведь ... Обидно так "ювелирно" собирал.

И еще мне тут подсказывают что мог нагар под клапан попасть!

gorodok511
Каков был зазор в стыках колец при установке?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не мерял, но смотрел на глаз думаю меньше миллиметра. А какие должны быть?

Своевременный вопрос.
Ищем мануал и изучаем.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На 150сс рабочие зазоры при бережной обкатке без перегревов, верхнее 0.17-0.20, нижнее 0.12-0.17, я меряю лезвием, 1 лезвие 0.1мм. Это минимальные зазоры, ниже нельзя никогда и никак, больше можно, но максимальные там около 0.5-0.6мм, уже масло будет жрать и компрессия просядет.
На полтинниках немного меньше но не значительно, так что отталкиваться можно от этих цифр, от верхних их значений.

Не лишним будет новые кольца вставив в цилиндр и выровняв поршнем проверить есть ли просветы между кольцом и цилиндром на свет, если есть то кольца эти говно и обкатывать вам их долго придется, тыщи 2-3 точно.
Так проверяются только компрессионные кольца. Маслосъемные будут иметь сильные просветы, для них там пружина правильная есть.
Проверь правильно ли ты кольца поставил, должны стоять надписями вверх, верхнее белое, нижнее черное.
Если надписей нет то внутренней фаской вверх.
Про замки колец я уже писал, при сборке желательно разводить крест накрест минуя зону бобышек, но при работе они крутятся там как хотят

А вообще такая потеря компрессии из за колец в принципе не возможна, либо дырка в поршне либо с головкой абздец.
Нагар не может вызвать такое заклинивание клапана, он либо зажат либо там не нагар, а что то серьезное.
Ну зато сделаешь сам нормально теперь, а спецу своему сможешь рекламу сделать по проделанной работе.

ЦПГ точь в точь как ты написал собирал, тоже сомневаюсь что она. Зазоры клапанов ставлю 0,04 впуск и 0,07 выпуск (при чем давно), проблем никогда небыло. Спасибо за вселенный оптимизм! "Вскрою" отпишусь!

Зазоры тоже не правильные, минимум для полтоса 0.07 0.1 должны быть, какой дебил написал в нескольких мануалах 0.05 я ума не приложу, при исправном грм клапана не стучат даже при зазорах 0.15, что на холодную что на горячую, начинается стук от 0.2 и выше, а так же при кривом распредвале когда вроде бы зазоры правильные в ВМТ, но во время движения распредвала они то увеличиваются то уменьшаются, бывало и такое.

Вангую зажатый впускной клапан и много зачатков прогара, если клапана не притирал, может сможешь их убрать, но если фаска слишком широкая уже и есть черные точки то реальным ремонтом станет только замена головы с приведением ее в рабочее состояние.

Эврика!!! Решено! ЦПГ в целости и сохранности (сегодня проверял), головку пролил – держит. Проблемы:
1. Зажигание - буквально 1 зуб. Прежде когда выставлял, одно отверстие (малое) на звездочке ГРМ, чуть-чуть, ну буквально несколько миллиметров ниже другого относительно уровня края головки, я даже подумать не мог бы, что оно сыграло роль, и главное я пытался выставить их идеально – не получалось. Видно плохо старался, сегодня 1 зуб – и в идеале.
2. Пережаты видать клапана. Сегодня поставил зазоры 0,07/0,1, и о диво не стучат. Тем более, что пока трется ведь греется большеє
Результат – заводится легким толчком.
А пропажа компрессии, думаю лишь моя иллюзия, просто двигатель немного притерся и стал вертется легче. В общем спасибо огромное! Кстати в нагрузке в ходу дыма нет вообще, на месте еле заметен. Думаю притрется. Фуууф! Да, опыт не купишь!

gorodok511
Зажигание стоит мёртво на коленвале, ни на какой зуб его передвинуть не возможно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Цепь перебросил на зуб (звезды оампредвала)!

gorodok511
Не имеет отношения к зажиганию та цепь!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.