Клуб любителей китайских скутеров

Для начала проверь вакуумный клапан. Сними трубку подачи топлива с карбюратороа . Из нее не должен литься постоянно бензин. Если льется, то меняй пневмо-бензоклапан. Если не льется, то снеми трубку с штуцера во впускном коллекторе и создай в ней разряжение ртом. Из топливной трубки бдолжен нормально политься бензин. Если льется очень плохо, то скорее всего забился фильтр тонкой очистки,замени его. Если вдруг из трубки, в которой создал разряжение потек бензин, то меняй бензо-пневмоклапан. Если с клапанаом все в норме, то одень на место топливную трубку и создай опять ртом в вакуумной трубке. Так ты наполнишь поплавковую камеру в карбюраторе. Теперь одень вакуумную трубку на место на штуцер во впускном коллекторе и как следует затяни все хомуты на карбюраторе и гайки , крепящие впускной коллектор. Сними колпачек со свечи и покрути секунд 10-20 двигатель. Выкрути свечу. Если она мокрая, то это хорошо, бензин в цилиндр поступает. Если сухая, значет либо забиты каналы в карбюраторе или нет компрессии.
Ели мокрая, то просуши ее,вставь, одень на свечу колпачек и попробуй опять покрутить двигатель. Не завелся, опять выкручиваем свечу, если сухая, то очень бедная смесь, она сгорает, но энергии не хватает , чтобы завестись. Тогда завинчиваем винт качества немного, или при запуске закрываем тряпкой впускное отверстие в воздушном фильтре. также ищем , нет ли где подсоса воздуха (треснули патрубки). Если удасться завестись, то держим приоткрытым газ, чтобы не заглохнуть, прогреваем несколько минут двигатель и регулируем винтом качества и количества, чтобы двигатель стабильно работал на ХХ.
Если свеча мокрая, то значит ее заливает. Это либо не испавный игольчатый клапан в поплавковой камере, либо забит воздушный фильтр.

Ура, наконец-то у меня получилось!!! Завел я свой аппарат с полтычка по советам на предыдущей странице. Спасибо всем кто принял участие в реанимации моего зверька.

Еще раз здравствуйте! Помогите мне пожалуйста настроить холостой ход. Почему то если обороты чуть ниже средних он норм работает, а если опускаются на холостые то работает двиг около 2-3 секунд и глохнет, а потом заводится тока с кика. Ито раза с 5-го. В чем проблема? Воздухан чистый, щас промыл сеточку в баке и вакуумный бензокран. Не помогло. И еще, винт который регулирует качество смеси, если полностью вкручен, это значит бензина меньше а воздуха больше или наоборот? Заранее спасибо за ответ.

Винт качества перекрывает подачу воздуха. Если его завернуть, то воздуха практически не будет и он заглохнет. Для начала отверни его на 1,5-2 оборота. Фильтр должен быть пропитан. Дальше добейся регулировкой винтов устойчивых оборотов. Кстати после того как заглохнет выкрути свечу. Возможно она будет вся черная или мокрая. Тогда будет понятно почему он заводится только с кика.

А сколько вообще винтов для регулировки карба? Я нашел всего 2, один для качества смеси а другой регулирует дроссельную заслонку. Есть еще какие нибудь? и что это за агрегат на карбе, от него еще желтый и черный провода идут, я так понимаю это электромагнитный клапан или я ошибаюсь?

это пусковой обогатитель

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Винтов действительно всего два.
Указанный девайс - действительно пусковой обогатитель.
... Далее регулировка:
Винтом количества (тот что "регулирует" заслонку) добиться стабильной работы двигателя в принципе хоть на каких-то оборотах.
Винтом качества (на котором пружинка с шайбочкой и резиночкой) добиться максимальных оборотов.
Уменьшить обороты винтом количества.
Повторить регулировку, до тех пор, пока вращение винта качества не будет увеличивать обороты двигателя.

ЗЫ: винт качества вращать медленно, по 0.5...0.25 оборота...
ЗЗЫ: если при полностью закрученном винте качества двигатель не глохнет - смотреть пусковой обогатитель (чаще его разъем - нет контакта и обогатитель не нагревается) и/или герметичность вакуумного крана + герметичность впускного коллектора (от карбюратора до двигателя).

А можно выкрутить винт качества чтоб почистить внутренности, нет там внутри каких нбуть неожиданных пружинок или резиночек, которые могут далеко улететь?

выкрутить мона только аккуратно, там шайбочки маленькие по-моему две и пружинка вроде но не летающая

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...