Клуб любителей китайских скутеров

Ты бендикс разбирал что ли, сняв стопорное кольцо? Пружина ставится между двумя, как бы это назвать, фигурными шайбами (как в торкдрайвере под пружиной, только маленькие), причем одна их них вставляется в другую - та, что больше диаметром, ставится ближе к шестерне, которая зацепляется валом стартера.

Да вот в принципе:

3 - пружина
4 - шайба большего размера
5 - шайба меньшего размера

Но в любом случае, еще до разборки бендикса его шестерня получается не сцепляется с шестерней коленвала. Почему? Бендикс был чистый вроде..

Ну вот, порядок таков: 1, 2, 4, 3, 5, 6.
Не зацепляться может из-за нестандартной длины втулки варика - не менял ее? Может шайба под упорную пластину по ошибке подложена?
Кстати зубцы на детали 1 надо бы смазать, но и без этого бендикс должен выдвигаться при вращении.
Деталь 2 тоже разбирается - там второе стопорное кольцо есть, но я ее не разбирал, так что не знаю, что там.

Ничего не менял еще.. Он работал отлично, только в течении последней недели что-то заколбасило его, а потом вот что случилось. Не пойму, шестерня 2 выдвигается только тогда, когда она зафиксирована. Но ее же ничего не фиксирует??!!! Как она должна сцепиться с другой шестерней? Почему малые обороты стартера на это влияют?

У бендикса есть спиральные направляющие. Пока он не войдет в зацепление его выдвижение зависит только от сил энерции. При малых оборотах ему не хватает "крутящего момента".
Внимательно посмотрев на бендикс поймешь все сам.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Честно говоря, я так и подумал.. больше вариантов нет. Вот, что было еще в этой проблеме.. Сегодня снимал стартер, нажал на кнопку, но он не крутился. Разобрал его - внутри дофига отработанной черной массы. Вымыл, собрал, подсоединил к "+"
и "-" на массе.. он заработал. Еще раз нажал, но он молчал. Подсоединил его напрямую к клеммам аккумулятора, он закрутился как бешеный и снова заработал после посоединения его к его "родной" клемме, но мне показалось, что обороты ниже. Может что в электрике? Перед этим я скутер хорошо помыл из под шланга. Подскажите, пожалуйста.. время идет, а он стоит разобранный.

Проверь "массу" т.е., все провода прикрученные к раме, к картеру двигателя.
Желательно места крепления, клеммы зачистить.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А почему именно массу? Не могла вода попасть в какой-нибудь блок? Кстати, в щитке приборов что-то подозрительно щелкает.. как реле.

В реле вкл. стартера - сомнительно, если только скут был без пластика и то....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Он то в пластике, но струей из под шланга мыл низ заднего крыла и рядом.. Реле - это откуда выходит провод на стартер?

Да, круглый металлический корпус, две шпильки М6 - провод от акума "+", провод на стартер, два провода на управление реле.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Вообщем спасение утопающих, дело рук......... короч разобрался сам. От частых моек реле запуска стартера просто сгнило, промывать не стану.. лучше новое. А на бендиксе пружину немного сам по глупости усилил растяжением. Всё!