Клуб любителей китайских скутеров

Значит вариатор отпадает...

точно не вариатор- так как я его ваще пробывал снимать

А если без стетоскопа слушать, стук есть???

Я почему на свечу грешил. В момент заводки никаких посторонних звуков нет, двигатель работает чётко. По мере прогрева (при частично неисправной свече) она перестаёт самоочищатся, происходит пробой на "массу" обороты падают, за это время свеча успевает самоочистится, искрообразование востонавливается. При "закорачивании" свечи обычно раздаётся звук, похожий на стук. Честно говоря, я был практически на 99% уверен, что причина в этом (помнишь я переспрашивал тебя по оборотам?) Но раз так, то будем думать дальше (ты уверен, что заменяемая свеча исправна?)

_________________
Танки грязи не боятся...

бес стетаскопа звук слышен, но не понятно откуда идет

уверять на 100% не могу, но покупал новую

короче щя пойду схожу в гараж попробую другую свечу вкрутить

andrey94, ну можно попробовать подложить ещё одну прокладку между головой и цилиндром.

там уже две прокладки я уже все методы которые знал- все перепробывал(

Так, теперь ты должен рассказать про ЦПГ и голову. Если они новые то:
1. Проверял-ли ты клапана на герметичность?
2. Правильно -ли собрал ЦПГ (постановка колец особенно)?
3. Правильно -ли поставил успокоитель и башмак натяжителя?
4. Исправен - ли механизм натяжителя цепи?
5. Исправны -ли (целы) пружины клапанов (особено впускного клапана?)

_________________
Танки грязи не боятся...

Сразу хотел сказать: недавно покупал новую головку цилиндра под 75сс. Так вот, оказалось что там не были притёрты клапана)))Хорошо проверил перед установкой, а то потом доказывал бы всем, что у меня всё нормально было...

Так что andrey94, мож клапана у тя не притёрты???Вот на всякий случай видео, где показанно как правильно их регулировать http://www.youtube.com/watch?v=HppcqVpnaFw
Ну а как притерать думаю разберёшься

только не использовать "универсальную" притирку в синем тюбике,она крупноватая
лучше купить ABRO в банке,там с одной стороны средней зернистости,а с другой стороны-мелкой

Я такую использую

Притёртость клапанов это не первопричина. Не всё так просто. Два фактора определяющих первопричину : нагрев двигателя и на этом фоне стук и сброс оборотов, после сброса обороты вновь возрастают. Теперь под это подставляйте свои версии. (клапана могут так себя вести-очевидно нет!)

_________________
Танки грязи не боятся...

Согласен с тобой, но клапана проверить можно - не помешает! Темболее, что стук наблюдается именно в том месте, а значит копать нужно именно там!