Клуб любителей китайских скутеров

Голова старая осталась. Подшипники ещё раз проверю(но ведь не было стука на 39мм и сразу появился). Зазоры тоже посмотрю ещё раз. Звук этот как буд-то между поршнем и головой или в самой голове. Звук этот не похож на шелушение клапанов. Он как буд-то метал об метал. Похож на видео с 6ой секунды только он погромче в пол раза.

vvv если гц(головка цилиндра) то новая(купил комплект поршень+головка цилиндра+кольца+палец и кольца) (если что поршень не бьёт по прокладкам)

Проверь люфт между поршнем и поршневым пальцем.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Натяжитель и успокоители цепи ГРМ точно правильно поставил и настроил?

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

между поршнем и поршневым пальцем всё чётко. цепь и натяжитель точно правильно.

Значит всётаки зазор между головкой и поршнем.
Ставь вторую прокладку под цилиндр.
Тот недоход поршня до края цилиндра был без учёта сжатия прокладки под цилиндром.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну. Поршневая на 47,а прокладка на 44 - может такое быть?
Хотя врядли. Вместе с горшком на 3 прокладки поднимал.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

ну та чё там с подшибниками на расдредвалу? У меня раздолбало кстате ближний к звездочке и прилично так! Сними поршневую покрути крыльчатку (ну колено)и придерживай шатун если есть постороние звуки эт не хорошо! если звук похож на звон то похожу что у тебя таже беда что и у меня была! кста тоже 72сс!!!

_________________
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно....

Сними головку посмотри на поршень.Возможно на нем будут видны следы от соприкосновения с клапанами.Регулировку с прокладками провести несложно.Подложи прокладку под голову закрути голову,выверни свечу если генератор проворачивается, значит клапана не доходят до поршня и это хорошо.Если руками провернуть генератор не удается подкладывай еще прокладку итд.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Клапана не касались и с одной прокладкой. Сейчас там их три(на картере). Недоход поршня был с одной 1 мм где-то. Сечас с тремя не буду врать сколько так как мопед на даче но точно много. Никакого разговора на счёт качания клапанов об поршень, люфтов на подшипниках на шатуне пальце и т.д. быть НЕ может! 4 раза проверял. 4ый после 50км. Зазор клапанов отрегулирую ещё раз когда поеду к мопеду. Клапана притерты проверял. Может голова не обеспечивает полноценый впуск выпуск? В смысле может голову купить с увеличенными клапанами? Или распред вал поставить с другими фазами?

Обычно, стоковая голова с 72сс работает хорошо, голову с увеличенными клапанами ставить не нужно. Если раньше мотор работал без стуков, а ты поменял ЦПГ на 72сс то в принципе, никаких косяков произойти не должно, это самая простая и "безболезненная" операция как для мотора, так и для хозяина. Никаких дополнительных прокладок ставить не надо, недоход даже в 1 мм гарантирует и исключает встречу с клапанами, а так ,ставя дополнительные прокладки, ты просто "разжимаешь" мотор, неоправданно снижая мощностные показатели двигателя , этим ты "звук" не уберёшь, его там нет. Все звуки зависят от твоиего умения настраивать клапана. Встречался, очень много раз с ребятами, которые правильно понимали, как их регулировать, приезжали ко мне с различными "стуками", после правильной настройки они исчезали....Бывает, что надо изменять стандартные зазоры и выставлять впускной и выпускной клапан индивидуально, причём ,как правило, эти установленные зазоры совершенно отличаются от тех, которые рекомендуются в мануале. Причин этому очень много, начиная от марок сталей идущих на изготовления деталей ГРМ и кончая непредсказуемости поведения сплавов металлов (напылений) в торцах посадочных мест тарелок клапанов и торцов клапанных штоков...

_________________
Танки грязи не боятся...

Распред и голову ты еще всегда успеешь новыми поставить надо сначала с этой неисправностью разобраться а осталось у тебя не проверенно подшипники распреда и люфт коромысел особо радиальный и банально зазоры в клапанах могли сбиться из за плохо затянутой контрогайки.

Всё что вы сказали сделаю и посмотрю. Отпишусь. Спасибо за помощь=)

WWW прав ни каких прокладок под цилиндр не надо и всё классно работает на стоковой головкой,у меня правда она запиленна,и менять ни чего не надо!кстати звук явно слышно из головки,проверь всё еще раз,стучат как бы коромысла,глянь как ты поставил рамку распред вала З J
X Е ,а у подшибников звук немного другой!так,что всё проверь ище раз!!!

Liu
Я Вами таки удивляюсь!
Автор пишет, что у него проблеммы, спрашивает совет, а вы ему в ответ, что у Вас все хорошо, и делать ничего ненадо!
Смахивает на бред или офтоп!
Не так ли?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.